惯导快速校准如何操纵？意义是什么？
惯导快速校准如何操纵？意义是什么？
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你在MCDU起始A页面上按下“ALIGNIRS”(惯导校准)行选键，ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮，但控制显示组件上无信息显示：A、系统只能在姿态方式使用B、系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统C、再次进行“当前位置”输入D、不确定
惯导故障对自动刹车的影响是：（）A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算
在北纬78°25’和南纬78°25’之间校准IRS时（）A、将惯导开关由OFF位转向ALIGN（校准）位B、根据飞机所在纬度位置，校准时间由5到17分钟不等C、当ONDC灯亮且ALIGN灯灭，校准开始D、飞机的现在位置无需输入
在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的ON DC灯亮，说明：（）.A、电源不正常B、电瓶放电情况C、”ON DC”灯正在校准自测D、惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源
某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？（）A、他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准B、他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准C、他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准D、他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
惯导校准下列说法错误的是（）A、惯导校准可以在CDU上也可以在ISDU上输入校准位置B、惯导可以自己计算出航向和维度C、输入维度或者经度大于惯导计算出来的经度或维度差一度以上时，惯导align灯将闪亮D、如果输入的位置与记录的位置纬度差一度或经度差一度，惯导align灯将闪亮
正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU（控制显示组件）上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于（）kts，则需完成快速校准？（）A、3ktsB、5ktsC、8kts
多选题惯性导航技术包括（）和（）。A陀螺惯导系统B平台式惯导系统C捷联惯导系统D个体惯导系统