当用外部开门手柄开门时,内开门手柄()。A、转动B、不动C、没法确定

当用外部开门手柄开门时,内开门手柄()。

  • A、转动
  • B、不动
  • C、没法确定

相关考题:

油泵房应设()门,面积60cm2以上不宜少于两个。 A、单开门B、双开门C、内开门D、外开门

地铁停电疏散时,乘客应该按照工作人员的指引顺序下车,不要拥挤,依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台,可拉下“紧急开门手柄”,但一旦列车停在隧道中时拉下,会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。

在带领客人进入会客室时,通常是( )。A.外开门客先入,内开门己先入B.外开门己先入,内开门客先入C.外开门、内开门都客先入D.外开门、内开门都己先入

厕所隔间的平面尺寸,下列哪一条正确的?( )A.外开门时,0.90m×1.20m;内开门时,0.90m×1.40mB.外开门时,0.90m×1.20m;内开门时,1.00m×1.30mC.外开门时,0.90m×1.10m;内开门时,0.90m×1.30mD.外开门时,0.85m×1.20m;内开门时,0.90m×1.40m

在紧急情况下,乘客扳动红色手柄,就可手动开门。

登机门内外两个开门手柄的关系是()A、它们由手柄盒机构连接,可以互相作动;B、它们由手柄盒机构连接,互相独立,不能互相作动;C、内手柄可以带动外手柄,外手柄不能带动内手柄;D、外手柄可以带动内手柄,内手柄不能带动外手柄;

在带领客人进入会客室时,通常是()。A、外开门客先入,内开门己先入B、外开门己先入,内开门客先入C、外开门、内开门都客先入D、外开门、内开门都己先入

手开门轿内按钮控制自动平层电梯操作方法基本上与手柄操作自动()一样,只在起动上采用层楼按钮形式。

车门紧急开门手柄可复位。有电时复位手柄,门继续保持打开状态。

当客舱门预位时,从外部开门是否允许?()A、预位手柄必须设在解除预位.B、不许开门.C、从外部开门会自动解除预位.D、必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位.

如果客舱门已经予位,则()。A、在内部开门时,会自动解除予位B、在外部开门时会自动解除予位C、在外部开门时,会释放滑梯D、在内、外部开门都需要人工先解除予位

客舱门滑梯预位灯什么时候亮()?A、滑梯预位时B、滑梯预位时提起门手柄C、客舱有剩余压力D、客舱有剩余压力且拉开门手柄

列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。

拉下紧急开门手柄后,在司机室发出一个开门或关门指令,车门应不能根据指令打开或关闭。

A380飞机正常开关门时,抬起开门手柄后,DSIP面板上的白色OPEN灯不亮,说明()A、舱门故障B、舱门电动开门失效C、此时不能开门D、开门手柄卡阻

油品重桶库房应设()。A、内开门B、外开门C、半开门D、卷帘门

检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。

客舱门应急手柄置于“待命”位,当从外部开门时()A、滑梯释放;B、待命解除;C、不能开门。

在开/关登机门时,要注意什么()A、风速大于65节,不要开门B、不能用内部手柄来开/关门C、使用辅助手柄来开/关门D、以上都对

应急开门系统包括()A、GIRT BAR控制手柄、应急滑梯/筏指示、作动筒;B、GIRT BAR控制手柄、应急滑梯/筏、安全装置;C、GIRT BAR控制手柄、应急滑梯/筏、阻尼/应急作动筒。

客舱压力过高时,防止登机门打开的部件是()。A、开门手柄B、手柄离合器C、通气门D、飞行锁机构

飞机速度大于80节时,防止舱门松锁的部件是()。A、开门手柄B、手柄离合器C、通气门D、飞行锁机构

旅客门外部手柄在收藏位,从内部开门则外部手柄()A、随动;B、不动;C、打开。

A380飞机,滑梯预位手柄自动解除预位()A、从外部开门B、从里面开门C、飞机停稳的任何时候D、以上都不对

判断题车门紧急开门手柄可复位。有电时复位手柄,门继续保持打开状态。A对B错

判断题检查车门紧急解锁安装紧固,盖板无损坏,打开紧急开门装置,拉下手柄,车门能正常解锁,复位紧急开门装置手柄。A对B错

判断题拉下紧急开门手柄后,在司机室发出一个开门或关门指令,车门应不能根据指令打开或关闭。A对B错