在空中收轮时,刹车何时释压()A、前起落架不在放下锁定位B、主起落架收好C、空速大于160节D、以上都不对

在空中收轮时,刹车何时释压()

  • A、前起落架不在放下锁定位
  • B、主起落架收好
  • C、空速大于160节
  • D、以上都不对

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BSCU何时提供防滞刹车控制()A、在正常刹车和备用刹车时;B、在正常刹车时;C、在自动刹车失效时。

刹车防滞系统的功用是什么()。A、轮速高时,增加刹车压力B、轮速低时,增加刹车压力C、轮子热时,减小刹车压力

在下面哪种情况会自动实施刹车()A、在空中收轮B、在地面自动刹车条件满足C、正常刹车D、A+B

何时厕所和厨房排气扇工作?()A、飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psiB、飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psiC、只要有电就会工作D、飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时

(EMB145)1号液压油箱液压油量检查要求()A、紧急和停留刹车储压器释压B、主登机梯门储压器释压C、所有储压器释压

在增压系统中安全释压活门的作用是:()A、正常释压B、负压释压C、压力过大时释压D、压力过小时释压

CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效().A、在空中B、在地面C、任何时候D、起落架收上后

在对备用刹车系统放气时,下面做法中错误的是()A、B液压系统增压,A液压系统释压B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位D、重复操作刹车

驾驶舱话音记录器在何时能抹音:()A、空中放下起落架时B、滑行至登机门时C、地面放下停留刹车时D、空中襟翼放下超过15度时

冲压空气系统的冲压进气门何时移向全开位?()A、在地面时B、在空中时C、在地面,或空中襟翼收上时D、在地面,或空中襟翼放下时

就起落架而言,下列会影响起飞重量的是()A、支柱内氮的压力和刹车温度B、离地时的抬轮速度以及刹车能量C、胎压和刹车温度

关于主轮刹车的说法正确的是()。A、正常刹车B系统供压,备用刹车A系统供压B、正常刹车A系统供压,备用刹车B系统供压C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压D、刹车压力由起落架放下管路提供

灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是()A、需释放系统压力B、使用高压气体C、如有必要,按压储压器释压活门进行释压D、需释放液压油箱压力

关于刹车储压器的释压活门,下面说法不正确的是()A、防止热膨胀引起过压B、人工维护释压C、释放过量的气体D、自动复位

前缘设备(LE)巡航释压活门什么时候关闭?()A、飞机在空中,有前缘运动不对称B、飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位

起落架收上后,液压管路何时释压()A、当选择手柄移到中立位B、当选择手柄移到收上位C、当门全关好时D、当飞机速度大于260节时

发动机驱动泵何时处于释压模式()A、发动机泵按钮松出后;B、只要发动机运转,不可能处于释压模式;C、发生液压渗漏时。

737-300型飞机设置停留刹车时,停留刹车关断活门:().A、打开B、关闭C、旁通D、释压

每个主起落架舱开口处的装置作用是()A、收轮中向主轮提供自动刹车B、在收主轮中,提供正确的上锁C、收轮中对轮舱的部件提供保护,防止飞转或松动的轮子进入轮舱中

空中刹车如何实现()A、起落架手柄放收上位;B、减震支柱全伸出;C、解除自动刹车。

B737-600增压系统正释压活门何时释压()。A、余压超过8.75PSIB、余压超过8.8PSIC、余压超过8.9PSID、余压超过8.95PSI

起落架选择活门上的旁通活门的作用是()。A、起落架收上后,为系统释压B、起落架放下后,为系统释压C、备用收上起落架时,旁通A系统的压力D、应急放下起落架时,旁通系统压力

话音记录器抹除所记录的全部话音的条件是()。A、飞机在空中并收上起落架,按压“ERASE”电门2秒B、飞机在地面并设置停留刹车,按压“ERASE”电门2秒C、飞机在空中并收上起落架,按压“ERASE”电门2秒D、飞机在地面并设置停留刹车,按压“ERASE”电门4秒

客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

何时才能进行抹音操作?()A、飞机在地面且刹好停留刹车B、只要在地面就行C、任何时候都行D、在空中不能

收起落架时,靠什么来停止主轮的旋转()A、装在主轮舱的刹车片B、收放作动筒的回油压力C、备用刹车系统利用起落架的收上压力D、自动刹车系统

起落架收上刹车时()A、必须作动刹车脚蹬B、可以选择使用正常供压油路或备用供压油路C、由起落架收上油路通过备用刹车系统供压D、当A系统和B系统失效时,可以使用刹车储压器压力