如果两个BTC都打开飞机电网是什么状态()A、APU发电机给ACBUS1供电,外电源给ACBUS2供电B、APU发电机给ACBUS1供电,GEN2给ACBUS2供电C、GEN1给ACBUS1供电,GEN2给ACBUS2供电D、外电源给ACBUS1供电,APU发电机给ACBUS2供电

如果两个BTC都打开飞机电网是什么状态()

  • A、APU发电机给ACBUS1供电,外电源给ACBUS2供电
  • B、APU发电机给ACBUS1供电,GEN2给ACBUS2供电
  • C、GEN1给ACBUS1供电,GEN2给ACBUS2供电
  • D、外电源给ACBUS1供电,APU发电机给ACBUS2供电

相关考题:

对于可控整流电路,无论其工作在______状态还是______状态,都是借助电网电压实现换流的,都属于电网换流。

在PowerPoint窗口中,先后打开两个PowerPoint演示文稿,下列叙述中,正确的是(62)。A.两个演示文稿都处于打开状态B.打开第二个演示文稿时,第一个会自动关闭C.打开第一个演示文稿后,第二个演示文稿不能打开D.操作非法,PowerPoint会自动关闭

下列情况时,737飞机登机门和勤务门可以打开的是:()A、风速超过(40KNOTS)B、滑梯预位C、飞机增压试验D、飞机在顶升已到位状态

发动机停车或慢车时,放气活门:()A、都关闭B、都打开C、两个8级放气活门打开,13级关闭D、两个8级放气活站关闭,13级打开

应急状态下,飞机速度小于50节,飞机电网是什么状态()A、ACESSBUS,DCESSBUS和交流静变流机都被供电B、DCESSBUS,交流静变流机汇流条和直流电瓶汇流条被供电C、ACESSBUS,DCBATBUS和交流静变流机汇流条被供电D、ACBUS1被恢复供电

(EMB145)在正常飞行中,BTC1,BTC2,EIC分别是()A、关闭-打开-关闭B、打开-关闭-打开C、关闭-打开-打开

(EMB145)当GEN 1,GEN 2,GEN 3和APU GEN接通时,BTC 1和BTC 2分别在()A、关闭-打开B、打开-关闭C、关闭-关闭

在空中时,当IDG1和IDG2都在工作,关于BTC的位置,正确的是()。A、BTC1打开,BTC2关闭B、BTC1关闭,BTC2打开C、BTC1打开,BTC2打开

在地面,打开大翼防冰电门,发动机推力在慢车,如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度()A、左大翼防冰活门关闭,右大翼防冰活门保持打开B、两个大翼的防冰活门都关闭C、两个大翼的防冰活门都保持打开D、将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开

在地面时,当两个IDG都工作,哪一个BTC处于关闭的状态?()A、BTC1B、BTC2C、没有

(EMB145)飞机在飞行中,electrical emergency(应急构型)下以下说法正确的是()A、两个BTC都关闭B、EIC关闭C、两个BTC和EIC都关闭

如果两个BTC都打开会是什么情形()A、APU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电;B、APU发电机向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电;C、发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电。

(EMB145)在飞行中如果electrical emergency(应急构型),两个EBC将()A、作动B、不作动C、在打开状态

APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().A、打开,因为发动机引气活门此时是关闭的B、打开,因为APU引气电门处于”ON”位C、关闭D、不能确定

电网设备状态检修绩效评估工作依据是什么?()A、《国家电网公司电网设备状态评价工作标准》B、《国家电网公司电网设备状态检修管理标准》C、国家电网公司电网设备状态检修计划实施工作标准》D、《国家电网公司电网设备状态信息收集工作标准》

交流发电机的使用维护中要求夜间工作时,应将三个灯都打开,如果有一个灯不打开,将使另两个灯()。A、变暗B、太亮C、烧坏

电源系统的卸载功能正确的描述是()A、当APU向飞机电网供电的时候,如果系统探测到过载发生,系统将脱开厨房电源B、在左右发电机向飞机电网供电其间,如果左发电源丢失,系统将脱开厨房电源C、在左右发电机向飞机电网供电其间,如果右发电源丢失,系统将脱开厨房电源D、A、B、C均正确

外电源可用(EXT PWR AVAIL)灯亮是什么意思()A、外电源控制组件断开了外电源;B、外电源已连接到飞机电网上;C、外电源可以连接到飞机电网上。

飞机在地面上时,如果主发供气时,空气净化器()A、打开B、关闭C、半开D、保持原状态

由于GEN1导致一区差动保护,此时飞机电网是什么状态()A、全部电网仍就工作B、仅ACBUS1丢电C、仅ACBUS2丢电D、ACBUS12都丢失

当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开

(EMB145)BUS TIES选择钮设置在OVRD位时将会()A、打开两边BTCsB、闭合两个BTCC、闭合两个BTC和供电给SHED BUSES

关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是:()A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯

关于737飞机客舱应急门描述正确的是:()A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯

巡航中,如果”自动”和”备用”增压方式都失效,为了使座舱高度降,你应该:().A、将排气活门关闭B、将排气活门打开C、将一个组件关掉D、将两个组件都关掉

(EMB145)飞机在地面,重要汇流条和DC汇流条有电,是因为()A、两个BTC都闭合B、EIC闭合C、BTCs和EIC都闭合

以下哪种情况中央液压系统2号ACMP不工作?()A、飞机上有双套电源,两个BTB不都闭合B、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,左液压系统ACMP不工作C、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,右液压系统ACMP不工作D、飞机上只有一套电源,两个BTB都闭合,左右液压系统ACMP和中央液压系统1号ACMP都工作