B737-600增压自动方式压差超过多少PSI会导致增压自动方式失效()。A、8.45B、8.5C、8.75D、8.9
B737-600增压自动方式压差超过多少PSI会导致增压自动方式失效()。
- A、8.45
- B、8.5
- C、8.75
- D、8.9
相关考题:
飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。A、两个自动增压控制通道都失效B、一个自动增压控制通道失效C、没有任何一个方式失效D、信息不足,无法判断
飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮,说明()A、两个增压控制器都失效B、自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用C、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作D、单个增压控制器故障
飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()A、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器;当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作D、单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作
"AUTOFAIL"(自动失效)灯何时点亮?()A、当座舱压差超过7.8PSI时B、地面状态,P5板上方式选择电门室“CHECK”位,FLT/GRD电门置"FLT"位C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后D、以上答案都不正确
下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。A、后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B、后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C、后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D、后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
如果选用主用自动增压方式,当主用失效时,将会()。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式,并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示,但不会自动转入备用通道,需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式
当增压系统”自动失效(AUTO FAIL)”灯和”备用(STBY)”灯都亮,机组应该:().A、将增压方式选择钮转动到”备用”位以熄灭”自动失效”灯B、选择人工直流或人工交流方式以控制飞机的增压C、将方式选择钮转动到”备用”位以使备用方式开始工作D、按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭
对增压系统常采用哪几种控制方式()A、自动、人工、备用B、自动、备用、半自动C、自动、备用、人工交流和人工直流D、自动、人工、半自动