B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯是由哪个部件控制的()。A、CPCB、面板C、活门D、ACAU

B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯是由哪个部件控制的()。

  • A、CPC
  • B、面板
  • C、活门
  • D、ACAU

相关考题:

下面哪一个选项不是linux系统的调度策略() A.SCHED_NORMALB.SCHED_FIFOC.SCHED_RRD.SCHED_LRU

关于飞行记录器测试组件上的OFF灯,不正确的说法是()A、系统有故障时OFF灯亮B、系统不工作时OFF灯亮C、如果系统正常则测试时亮D、FDAU状态继电器可能导致OFF灯亮

根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。A、两个自动增压控制通道都失效B、一个自动增压控制通道失效C、没有任何一个方式失效D、信息不足,无法判断

下面关于B737-600增压系统的几种现象,哪种是正常的()。A、飞行中“ALTN”灯自动亮B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D、后溢流活门位置指示全开

增压控制系统处于“AUTO”方式下,增压控制系统何时进入“爬升”工作状态:().A、FLT/GRD电门置于“FLT”位;B、飞机起飞离开地面;C、飞机达到巡航高度;D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。

下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对()。A、‘AUTOFAIL’灯亮B、主警告灯亮C、“ALTN”灯亮D、“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线

B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭()。A、飞机再次爬升B、重新设定飞行高度C、机组选择到备用方式D、飞机着陆

下面哪一个选项不是linux系统的调度策略()A、SCHED_NORMALB、SCHED_FIFOC、SCHED_RRD、SCHED_LRU

以下哪种情况会使”非计划下降(OFF SCHED DESCENT)”灯亮:()。A、飞机在低于所选择的飞行高度改平B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降

B737-600增压自动方式双通道失效时,“ALTN”灯会亮吗?为什么()A、会,系统将自动转入备用方式B、不会,系统不能完成自动转换C、会,需要人工转换D、会,无须人工转换

B737-600飞机共有几个防撞灯()。A、5个B、4个C、3个D、2个

增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后,若飞机在与起飞机场场高不一样的其他机场着陆,如何复位CPC的非程序下降信号()。A、重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高B、重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高C、更换CPCD、选择到备用方式

B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。A、测试系统工作是否正常B、防止压力波动C、防止异物进入后溢流活门D、完成增压系统飞行准备

所有增压泵在ON位,中央油箱开始20分钟搜油是在以下哪种情况下发生()A、1号主油箱前泵打到OFF位B、1号主油箱后泵打到OFF位C、两个中央油箱增压泵打到OFF位D、2号主油箱两个增压泵打到OFF位

当偏航阻尼系统断开时,Y/D衔接开关上:()A、OFF灯亮B、INOP灯亮C、OFF、INOP灯都亮D、不确定

当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开

B737-600增压自动方式压差超过多少PSI会导致增压自动方式失效()。A、8.45B、8.5C、8.75D、8.9

关于位置灯的说法不正确的是()。A、位置灯控制电门有“稳定”、“稳定/频闪”和“OFF”位B、B737-600飞机共有4盏位置灯C、左机翼翼尖前缘的位置灯为红色D、右机翼翼尖后缘的位置灯为绿色

B737-600组件跳开(PACKTRIP)的指示信号有哪些()。A、组件TRIP OFF灯亮B、主警告灯亮C、系统告示牌上AIR COND灯亮D、以上全部

B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是()。A、单通道失效时,AUTOFAIL’灯不亮B、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都不亮C、单通道失效时,AUTOFAIL’灯亮D、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都亮

B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮()。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障

B737-600增压系统可以工作在哪几种方式()。A、自动方式和备用方式B、自动方式、备用方式和人工方式C、自动方式、备用方式、人工交流方式和人工直流方式D、以上全部

B737-600增压系统正释压活门何时释压()。A、余压超过8.75PSIB、余压超过8.8PSIC、余压超过8.9PSID、余压超过8.95PSI

B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的()来达到增压的目的。A、排气量B、进气量C、排气量和进气量D、排气量或进气量

B737-600管道过热信号指示包括()。A、“DUCTOVHT”灯亮B、主警告灯亮C、系统告示牌“AIRCOND”灯亮D、以上全部

B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的()。A、CPCB、面板C、活门D、ACAU

在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是()。A、只有一个自动通道失效B、两个自动通道都已经失效C、主用CPC和备用CPC正在转换D、一或两个自动通道失效