在双线区间，列车应按( )运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。A.左侧单方向B.右侧单方向C.X2侧单方向D.双侧双方向
C70型前台侧架部位采用“（）”字检查法。A、三B、VC、凹D、e
利用本务机车进行列车制动机试验时，信号联系侧为列车运行方向（）A、左侧B、右侧C、左右都可
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处。A、运行方向左侧（非会车侧）B、运行方向左侧C、运行方向右侧D、任意
在双线区段，列车应按（）单方向运行。A、右侧B、左侧C、路局规定侧D、不限侧
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A、任意B、左侧C、右侧
为保证运行后管道架中心与支座中心相一致，靠近补偿器两侧的几个管架应向（）偏心。A、管道膨胀方向相反的一侧；B、管道膨胀的方向；C、管道的上侧D、管道的下侧。
在双线区间，列车应按（）运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。A、左侧单方向B、右侧单方向C、双侧单方向D、双侧双方向
列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A、左侧B、右侧C、上侧
在车站停车或在区间被迫停车时，乘务人员严禁从（）下车进行任何作业。A、列车运行方向右侧B、列车通过的邻线一侧C、列车运行方向左侧D、无列车通过的邻线一侧
在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A、上下行列车均为列车运行方向的右侧B、上行列车运行方向左侧C、下行列车运行方向右侧D、上下行列车均为列车运行方向的左侧
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：日照列检作业场：列车运行方向（）。A、任意B、右侧C、左侧
《动车组列车服务质量规范》规定，遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。A、运行方向左侧（非会车侧）B、运行方向右侧（非会车侧）C、邻线侧D、靠站台侧
单选题《动车组列车服务质量规范》规定，遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。A运行方向左侧（非会车侧）B运行方向右侧（非会车侧）C邻线侧D靠站台侧
判断题每屏图片的动态检查时间前台侧架部不少于2秒。A对B错
单选题在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A上下行列车均为列车运行方向的右侧B上行列车运行方向左侧C下行列车运行方向右侧D上下行列车均为列车运行方向的左侧
单选题在双线区段，列车应按（）单方向运行。A右侧B左侧C路局规定侧D不限侧
单选题列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A左侧B右侧C上侧
判断题前台侧架部位采用“三”字检查法，图片上部3张图片为列车运行方向左侧侧架，下部3张图片为列车运行方向右侧侧架，虚线为鼠标运行轨迹。A对B错
单选题C70型前台侧架部位采用“（）”字检查法。A三BVC凹De
单选题利用本务机车进行列车制动机试验时，信号联系侧为列车运行方向（）A左侧B右侧C左右都可
单选题在双线区间，列车应按（）运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。A左侧单方向B右侧单方向C双侧单方向D双侧双方向
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A任意B左侧C右侧
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处。A运行方向左侧（非会车侧）B运行方向左侧C运行方向右侧D任意
单选题在车站停车或在区间被迫停车时，乘务人员严禁从（）下车进行任何作业。A列车运行方向右侧B列车通过的邻线一侧C列车运行方向左侧D无列车通过的邻线一侧