在车站停车或在区间被迫停车时,乘务人员严禁从()下车进行任何作业。A、列车运行方向右侧B、列车通过的邻线一侧C、列车运行方向左侧D、无列车通过的邻线一侧

在车站停车或在区间被迫停车时,乘务人员严禁从()下车进行任何作业。

  • A、列车运行方向右侧
  • B、列车通过的邻线一侧
  • C、列车运行方向左侧
  • D、无列车通过的邻线一侧

相关考题:

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。 A、机车乘务组B、运转车长C、列车乘务员D、列检人员

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 A.机车乘务组B.车辆乘务员C.车站人员D.列检人员

列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,机车乘务员应立即报告()停车原因和位置,车站值班员应报告列车调度员和通知邻站,如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。 A.调度员B.值班员C.车站D.运用科

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车站人员

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。A、列车乘务员B、运转车长C、机车乘务组

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A、列车乘务组B、运转车长C、机车乘务组D、车站值班员

在提速复线区段,列车在区间被迫停车,有关人员需下车处理故障时有何要求?

遇列车区间被迫停车,需从尾部方向进行救援时,由发出救援列车(机车)的车站指派()携带列尾主机钥匙,负责摘取列尾主机。A、管理人员B、列尾作业人员C、调车组人员D、胜任人员

列车在区间被迫停车需要分部运行的规定:列车在区间被迫停车,区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间()设置的防溜、防护措施进行看守时,方可分部牵出。A、前部车辆B、后部车辆C、停留车辆D、牵出车辆

单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。

列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。A、严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业B、确认无来车的情况下,可以从列车通过的邻线一侧下车C、严禁在列车通过的邻线一侧检查作业

直达特快旅客列车在区间被迫停车后,全体乘务人员应听从()指挥,处理有关行车事宜。

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员D、列检人员

列车在区间被迫停车,需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办理

停车作业时,机组人员应从路基侧下车,复线地段严禁在两线间上下车。

单选题列车在区间被迫停车需要分部运行的规定:列车在区间被迫停车,区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间()设置的防溜、防护措施进行看守时,方可分部牵出。A前部车辆B后部车辆C停留车辆D牵出车辆

单选题在车站停车或在区间被迫停车时,乘务人员严禁从()下车进行任何作业。A列车运行方向右侧B列车通过的邻线一侧C列车运行方向左侧D无列车通过的邻线一侧

问答题在提速复线区段,列车在区间被迫停车,有关人员需下车处理故障时有何要求?

单选题单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A机车乘务组B车辆乘务员C车站人员

填空题直达特快旅客列车在区间被迫停车后,全体乘务人员应听从()指挥,处理有关行车事宜。

单选题高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,()应立即向列车调度员(车站值班员)汇报,司机在得到指示后,方可按指示要求通知相关人员进行作业。A司机B随车机械师C列车长

单选题列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由()负责。A运转车长B司机C车辆乘务员D车站人员

单选题列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。A严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业B确认无来车的情况下,可以从列车通过的邻线一侧下车C严禁在列车通过的邻线一侧检查作业

单选题遇列车区间被迫停车,需从尾部方向进行救援时,由发出救援列车(机车)的车站指派()携带列尾主机钥匙,负责摘取列尾主机。A管理人员B列尾作业人员C调车组人员D胜任人员

单选题单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A列车乘务组B运转车长C机车乘务组D车站值班员