列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A、左侧B、右侧C、上侧

列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

  • A、左侧
  • B、右侧
  • C、上侧

相关考题：

成都地铁1.2号线信号机原则上设于列车运行方向的左侧，由于线路原因可设在列车运行方向的右侧。此题为判断题(对，错)。
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遮断色灯信号机设在列车运行方向的线路右侧。此题为判断题(对，错)。
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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的左侧，由于线路原因可设在列车运行方向的右侧。此题为判断题(对，错)。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。() 此题为判断题(对，错)。
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（）应设在列车运行方向的左侧。
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折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。
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信号机应设在列车运行方向或其所属线路的中心线上空。（）
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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。（）
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双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向（）或引导信号的显示要求运行。A、进站信号机B、预告信号机C、出站信号机D、进站复示
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信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
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影响线路爬行的因素有：（）。A、长大下坡、进站地段，列车减速、限速、制动地段B、运量大，爬行量也大，爬行方向与列车运行方向一致C、列车轴重大、速度高，则沿着运行方向爬行也大D、线路状态不良，扣件松弛，道床松散，爬行加大
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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A、左侧B、右侧C、上侧D、下侧
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信号机应设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
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信号机、区间信号标志牌均应设在列车运行方向的（）侧。
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固定信号机均应设在列车运行方向的右侧。
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单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A左侧B右侧C上侧D下侧
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填空题信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
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单选题列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。A左侧B右侧C上侧
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填空题地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。
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多选题影响线路爬行的因素有：（）。A长大下坡、进站地段，列车减速、限速、制动地段B运量大，爬行量也大，爬行方向与列车运行方向一致C列车轴重大、速度高，则沿着运行方向爬行也大D线路状态不良，扣件松弛，道床松散，爬行加大
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填空题信号机、区间信号标志牌均应设在列车运行方向的（）侧。
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填空题信号机、区间信号标志牌均应设在列车运行方向的（）。
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判断题反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。A对B错
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