在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感
一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确
提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。A.与感性负载串联B.与感性负载并联C.与感性负载Δ连接D.与感性负载是Y连接
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
在感性负载电路中，加接电容器，可补偿提高功率因数，其效果是减少了电路总电流，使有功功率减少，节省电能。
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、负载串联电容器D、负载并联电容器
提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率
感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
交流电路中，在感性负载两端，并联一适合电容器，以下说法正确的是（）。A、感性负载电流增加；B、功率因数增加；C、无功功率增加；D、视在功率增加。
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器
在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
填空题在感性负载的电路中，若要提高电路的功率因数应（）。
判断题在正弦交流电路中，感性负载的存在，引起电路的功率因数低，解决的办法应与感性负载并联电容器，其电容量愈大愈好。A对B错
单选题在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压