单选题《统一国际航空运输某些规则的公约》规定承运人在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或身体伤害承担以100000（ ）为限额的赔偿责任。A元B特别提款权C美元D欧元
单选题
《统一国际航空运输某些规则的公约》规定承运人在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或身体伤害承担以100000（ ）为限额的赔偿责任。
A
元
B
特别提款权
C
美元
D
欧元
参考解析
解析：
《统一国际航空运输某些规则的公约》第二十一条第一款规定，对于根据第十七条第一款所产生的每名旅客不超过100000特别提款权的损害赔偿，承运人不得免除或者限制其责任。
《统一国际航空运输某些规则的公约》第二十一条第一款规定，对于根据第十七条第一款所产生的每名旅客不超过100000特别提款权的损害赔偿，承运人不得免除或者限制其责任。
相关考题：
我国《民用航空法》规定，旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者重伤是旅客本人的过错造成或促成的，则承运人( )。A、承担全部责任B、不承担责任C、承担主要责任D、免除或减轻责任
我国《民用航空法》规定，旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或促成的，则承运人（ ）。A.承担全部责任B.不承担责任C.承担主要责任D.免除或减轻责任
根据《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为（）特别提款权。A、113100元B、4194元C、1131元D、5325元
《蒙特利尔公约1999》的主要内容有（）A、取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B、增加第五司法管辖权C、规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D、规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E、规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额
单选题根据雅典公约规定，对于旅客交给承运人保管的贵重物品，除非双方另外约定较高的赔偿限额，（）。A承运人应按公约规定承担责任B承运人可以享受公约规定的责任限制C承运人在任何情况下不能免责DA和B
单选题根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（）.A只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响B不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响C只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响D只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响
单选题根据《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，若承运人证明，旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致，则（）.A承运人不负赔偿责任B承运人是否承担赔偿责任由法院依法确定C承运人负赔偿责任D承运人和旅客各负一半的责任
单选题根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中，下列是无效的（）.A旨在解除承运人对旅客承担责任的条款B规定低于该公约确定的责任限制的条款C推卸承运人举证责任的条款D以上都是
多选题《蒙特利尔公约1999》的主要内容有（）A取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B增加第五司法管辖权C规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额
单选题下列关于承运人赔偿责任的表述中，不符合《民用航空法》规定的是（ ）。A在旅客行李运输中，损失如果是由于索赔人的过错造成，承运人不承担赔偿责任B在旅客行李运输中，损失如果完全是由于索赔人过错造成，应免除承运人的责任C对国内航空运输承运人赔偿责任，依据2006年2月28日发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》D国内航空承运人应承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元
单选题1999年5月28日，航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度，在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以（ ）为限额的赔偿责任。A100特别提款权B1000特别提款权C10000特别提款权D100000特别提款权
多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（ ）A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则
多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则