单选题上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。A坞前B坞台上C下水后D任何时候

单选题
上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。
A

坞前

B

坞台上

C

下水后

D

任何时候


参考解析

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下列哪项不是船舶坞修前,船方与厂方商洽的坞修事项______。A.进出坞日期B.岸电的供应C.厨房的使用D.坞修项目价格

下列关于船舶坞修前准备工作的说法中,错误的是______。A.为节省经费,船方应预先订购好坞修所需的重要备件B.准备好坞修所需的专用工具C.如需在坞内进行锅炉检验,进坞时应将炉水放光D.准备好有关图纸资料

______不是坞修的准备工作。A.修理单、预订备件及坞修专用工具B.关闭通往舷外的所有海水阀门C.进坞需要的图纸D.进坞前油舱及锅炉的清理

船舶修理单应包括______。 A.坞修和甲板B.甲板和轮机C.轮机和电气D.甲板、轮机、电气和坞修

下列()不是坞修的准备工作。 A、修理单、预订备件及坞修专用工具B、关闭通往舷外的所有海水阀门C、进坞需要的图纸D、进坞前油舱及锅炉的清理

关于坞修准备工作,叙述错误的是() A、应编制坞修项目修理单,并将修理单提前报公司船机部门审核和报价B、每次坞修时应准备换新尾轴管“O"形密封圈C、如需进行锅炉检验,进坞前应将炉水放空D、上次坞修测量记录和检验报告应该提供给船厂和验船师

对船舶进行坞检的费用较高,以下哪项是卖方不必负担的()。A、船舶进出船坞的费用B、船舶坞检费用C、干坞税D、检验师费

船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况

船舶坞修,出坞前一定要检查修理过的() ①海底阀的开关状态 ②通海阀的开关状态 ③海水泵的工作状态A、①③B、②③C、①②D、①②③

上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。 A、坞前B、坞台上C、下水后D、任何时候

船舶在船坞内进行的修造作业结束后,应当:()。A、进行坞内清理和清洁B、在开启坞门或者沉坞前,向船厂提交船坞清洁报告C、在开启坞门或者沉坞前,向海事管理机构提交船坞清洁报告D、及时离开

出坞后,船舶应经()小时漂浮后,才进行轴线的校中工作。A、8B、12C、24D、36

船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A、下水后即测,以保证真实性B、下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C、下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D、下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况

营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行()检验。A、年度;B、中间;C、坞内;D、换证

船舶在(),轮机部应着重检查尾轴密封装置是否漏油。A、正常航行中B、装卸货物停泊时C、坞修出坞前D、修船进坞前

船舶可按()修船制进行修理。A、大修、中修、小修B、大修、中修、检修C、大修、检修、小修D、检修、小修、坞修E、中修、检修、坞修

单选题下列哪项不是船舶坞修前,船方与厂方商洽的坞修事项()。A进出坞日期B岸电的供应C厨房的使用D坞修项目价格

单选题船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()A船体变形情况B轴系弯曲变形情况C主机修理质量D轴线的对中情况

多选题营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行()检验。A年度;B中间;C坞内;D换证

单选题船舶修理单应包括()。A坞修和甲板B甲板和轮机C轮机和电气D甲板、轮机、电气和坞修

多选题船舶可按()修船制进行修理。A大修、中修、小修B大修、中修、检修C大修、检修、小修D检修、小修、坞修E中修、检修、坞修

单选题下列哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料()。A船体的进坞安排图B螺旋桨图,螺旋桨轴及其轴承图C舵机安装图D上次坞修的测量记录和检验报告

单选题为了掌握坞修质量,轮机长应熟知()。A主要坞修项目修理标准B修理项目的专用工具C修理人员的技能D坞修设备的状况

单选题下列()不是坞修的准备工作。A修理单、预订备件及坞修专用工具B关闭通往舷外的所有海水阀门C进坞需要的图纸D进坞前油舱及锅炉的清理

单选题下列关于船舶坞修前准备工作的说法中,错误的是()。A为节省经费,船方应预先订购好坞修所需的重要备件B准备好坞修所需的专用工具C如需在坞内进行锅炉检验,进坞时应将炉水放光D准备好有关图纸资料

单选题出坞后,船舶应经()小时漂浮后,才进行轴线的校中工作。A8B12C24D36

单选题上坞修理的船舶最好在()进行轴系校中。A坞前B坞台上C下水后D任何时候

多选题船舶在船坞内进行的修造作业结束后,应当:()。A进行坞内清理和清洁B在开启坞门或者沉坞前,向船厂提交船坞清洁报告C在开启坞门或者沉坞前,向海事管理机构提交船坞清洁报告D及时离开