在柴油机中可以进行调节的喷射提前角是_______ 。A.几何供油提前角B.实际喷油提前角C.喷油提前角D.A+B
调整供油时间，因柱塞自身没有转动，故供油行程、供油量均未变化，改变的仅仅是供油开始的时间，即供油提前角。
从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为有效行程。
从几何供油始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（）。A、充油行程B、空行程C、有效行程D、回油行程
喷油泵每循环供油量取决于（）A、柱塞行程B、针阀升程C、柱塞有效行程D、供油提前角
喷油提前角也叫供油提前角．是指柴油机压缩行程活塞到达上死点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的（）。A、距离B、时间C、角度D、曲轴转角
几何供油始点的相位，超前于该气缸曲柄（）止点的角度，称为几何供油提前角。A、中B、下C、上D、上、下
从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为柱塞最大行程。
从几何供油点始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（）。A、充油行程B、空行程C、有效行程D、回油行程
柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为（）。A、对应角B、供油提前角C、供油延迟角D、进气提前角
柴油机供油提前角是指活塞位于压缩冲程上止点前（）的曲轴转角。A、高压油泵开始供油时B、出油阀结束供油时C、喷油器开始喷油时D、燃油在高压油管内流动时
用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻
对柴油机爆发压力影响最大的参数是（）。A、活塞行程B、压缩比C、供油提前角D、燃油消耗率
从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫（）角。A、喷油提前角B、供油提前角C、点火提前角
柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A、喷油器开始喷油B、喷油泵的柱塞开始供油C、喷油泵出油阀打开D、喷油器针阀打开
喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为（）。A、喷油提前角B、喷油延迟角C、供油提前角D、供油延迟角
BA017单螺旋线柱塞泵的几何供油提前角应在压缩行程上死点前（）。A、15.B、21.C、25.D、30
如果活塞式发动机油气混合比合适，点火时间正确，那么燃烧过程产生最大燃气压力应在（）.A、压缩行程终了活塞上死点前20-30度B、膨胀行程C、活塞上死点后10-15度D、排气行程
单选题喷油提前角也叫供油提前角．是指柴油机压缩行程活塞到达上死点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的（）。A距离B时间C角度D曲轴转角
单选题BA017单螺旋线柱塞泵的几何供油提前角应在压缩行程上死点前（）。A15.B21.C25.D30
判断题柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A对B错
单选题用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。A最大压缩压力点B供油时刻C排气行程时活塞的上止点D火花塞点火时刻
单选题在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。A供油提前角B几何供油提前角C喷油提前角D喷油持续角
多选题对柴油机爆发压力影响最大的参数是（）。A活塞行程B压缩比C供油提前角D燃油消耗率
单选题喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为（）。A喷油提前角B喷油延迟角C供油提前角D供油延迟角
单选题BA017双螺旋柱塞泵的几何供油提前角应在压缩行程上死点前（）。A15.B21.C25.D30.
单选题柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A喷油器开始喷油B喷油泵的柱塞开始供油C喷油泵出油阀打开D喷油器针阀打开
单选题从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫（）角。A喷油提前角B供油提前角C点火提前角