《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。() 此题为判断题(对，错)。
用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒。 A.3B.4C.5D.6
《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组手动开、关门时，执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门，谁负责”D.“车门复查”
司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错
开、关门时应提高警惕，注意周围有无（）状况。A、可疑B、犯罪C、违法D、偷盗
电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。A、当指示灯亮时表示该门开启B、当指示灯闪烁时（1HZ），表示已发出关门指令，车门尚未关闭或尚未锁闭C、车门全部关闭后橙黄色指示灯灭D、连续3次关门过程（中）均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动
司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。
开关门时，开关门指示灯显（）色A、 橙色B、 绿色C、 红色D、 蓝色
连续3次关门过程中均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动。
当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时，称为（），这种情况称为（）。A、串视；开门B、闭视；关门C、开视；开门D、开视；关门
司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。（）
《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。
动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。
一号线地铁列车客室门内测上方设有两个指示灯，分别为（）指示灯、（）指示灯。A、开门；关门B、关门；开门C、开门；门切除D、关门；门切除
用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位，检查电动开、关门，开关门时间为2.5~（）秒A、3B、4C、5D、6
在开/关登机门时，要注意什么（）A、风速大于65节，不要开门B、不能用内部手柄来开/关门C、使用辅助手柄来开/关门D、以上都对
判断题动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。A对B错
判断题《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。A对B错
填空题司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
判断题司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错
判断题连续3次关门过程中均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动。A对B错
单选题用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位，检查电动开、关门，开关门时间为2.5~（）秒A3B4C5D6
填空题车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。