在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）.A、大速度打开B、小速度打开C、任何速度打开

在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）.

  • A、大速度打开
  • B、小速度打开
  • C、任何速度打开

相关考题：

下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面:()。 A.后缘襟翼;B.前缘缝翼;C.副翼;D.扰流板。
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前缘缝翼的主要作用是A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B.增大机翼升力C.减小阻力
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翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率
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前缘缝翼的主要作用是：（）A、增加低速飞行时的升力B、改善高速飞行时的副翼操纵性C、将下翼面低压区的气流引向上翼面D、改善大迎角状态下的副翼操纵性
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前缘襟翼和缝翼巡航释压功能（）A、在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位B、关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力C、前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位D、由SMYD 2控制
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在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）A、大速度打开B、小速度打开C、任何速度打开
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前缘缝翼的主要作用是（）A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力
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放出前缘缝翼的作用是（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度，提高升力
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前缘缝翼的主要作用是（）.A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度
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前缘巡航释压活门有什么作用（）A、在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回C、在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态D、在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
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自动缝翼系统的功用是（）。A、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位B、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位C、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位D、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位
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前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是（）A、延缓气流分离B、增加飞机的升力系数C、增加了机翼的迎角D、增加了临界迎角
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亚声速飞行中，在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。A、小B、大C、一样
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如果用PTU压力操纵前缘缝翼，则（）A、前缘缝翼只能放到半伸出B、前缘缝翼只能放，不能收C、前缘缝翼可以收/放
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后缘襟翼在小于10个单位且大于5个单位时（）A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼伸出和缝翼半伸出
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前缘缝翼用来（）.A、增大巡航飞行时的升阻比B、增大巡航飞行时的升力C、延迟大迎角飞行时的气流分离，增大临界迎角
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前缘襟翼增加升力系数依靠（）.A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离B、在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小C、使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
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哪些舵面可以控制飞机的倾斜（）A、付翼、飞行扰流板、方向舵B、付翼、扰流板C、付翼、飞行扰流板、前缘缝翼D、付翼、飞行扰流板
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如用备用液压系统放出前缘缝翼后，则（）A、可以用电马达收回前缘缝翼B、可以用备用系统液压收回前缘缝翼C、不能收回前缘缝翼
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使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是（）A、副翼B、缝翼C、襟翼D、主翼
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高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是（）.A、以相对小的速度增加升力B、在小迎角下改善副翼操纵C、引导气流从前缘下的低压区域至翼尖
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后掠翼的升力系数随飞行马赫数的变化较平直翼要（）
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前缘缝翼通过（）增大升力系数？A、延缓气流分离B、缝隙对气流进行加速C、增加机翼面积
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前缘缝翼的功用有（）A、增大机翼的安装角B、民增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数
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下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面：（）。A、后缘襟翼；B、前缘缝翼；C、副翼；D、扰流板。
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前缘缝翼的功用是（）.A、增大机翼的安装角B、增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数D、提高临界迎角
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后缘襟翼在大于10个单位时（）A、前缘襟翼和缝翼全伸出B、前缘襟翼半伸出和缝翼全伸出C、前缘襟翼和缝翼全收回D、前缘襟翼全伸出和缝翼半伸出
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单选题前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是（）A延缓气流分离B增加飞机的升力系数C增加了机翼的迎角D增加了临界迎角
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