在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中，东京公约免除责任权的范围（） 1.航空器机长 2.任何其他机组人员 3.任何旅客 4.航空器所有人、经营人或为其利益进行此次飞行的人A、123B、124C、24D、1234
在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中，东京公约免除责任权的范围（） 1.航空器机长 2.任何其他机组人员 3.任何旅客 4.航空器所有人、经营人或为其利益进行此次飞行的人
- A、123
- B、124
- C、24
- D、1234
相关考题：
《蒙特利尔公约》中规定了危害民用航空器安全的行为范围括包()。 A.对飞行中航空器的人使用暴力而危及航空器的安全B.破坏使用中的航空器，使其不能飞行C.在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置D.破坏航行设备而危及其飞行安全和故意传递假情报而危及飞行中的航空器的安全
( )不属于对水地面第三人损害。 A、对飞行中的民用航空器造成的损害B、为受害人同经营人或者同发生损害时对民用航空器有使用权的人订立的合同所约束，或为适用两方之间的劳动合同的法律有关职工赔偿的规定所约束的损害C、核损害D、对飞行中的民用航空器上的人或者物
机长在执行职务时，可以行使下列哪些权力（）A、在航空器起飞前，发现有关方面对航空器未采取规定的安全措施的，有权拒绝起飞B、在航空器起飞中，对扰乱航空器内秩序，干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人，有权采取必要的管理措施C、在航空器飞行中，对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为，有权采取必要的措施D、在航空器飞行中遇到特殊情况时，有权对航空器的处置作最后决定
《海牙公约》缔结的原因在于（） 1.60年代末70年代初，空中劫持事件大量增加 2.爆炸、破坏地面航空器和航行设施事件增多 3.东京公约没有制裁劫机犯的法律条文 4.东京公约没有制裁破坏地面航空器和航行设施的法律条文A、12B、13C、24D、1234
东京公约赋予机长治安权力体现在机长可以（） 1.对案犯采取包括看管在内的必要的、合理的措施 2.强求旅客给予协助 3.要求或授权其他机组成员进行协助 4.请求或授权旅客给予协助A、1234B、134C、14D、34
根据东京公约第10条的规定，因行使治安权予以免责的人员包括：（）A、机长及其他机组人员B、机上旅客C、航空器所有人、航空器经营人及为其利益而进行此次飞行的包机人、租机人D、某些情况下的承运人
《东京公约》对犯罪所下定义是（） 1.违反刑法的犯罪 2.可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全 3.违反航空公司行政管理规定 4.危害航空器内的正常秩序和纪律的行为A、1234B、123C、124D、234
《海牙公约》中对劫持民用航空器的犯罪定义（） 1.用暴力或用暴力威胁，非法劫持或控制该航空器 2.用其他精神胁迫方式，非法劫持或控制该航空器 3.包括上述行为的未遂行为 4.包括上述行为的共犯A、12B、134C、234D、1234
机长在执行职务时，可以行使下列哪些权力（）A、在航空器起飞前，发现有关方面对航空器未采取规定的安全措施的，有权拒绝起飞。B、在航空器飞行中，对扰乱航空器内秩序，干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人，有权采取必要的管束措施。C、在航空器飞行中，对劫持、破坏航空器或者其他危及安全的行为，有权采取必要的措施。D、在航空器飞行中遇到特殊情况时，有权对航空器的处置作最后决定
根据东京公约所采取的措施，不论航空器机长、机组其他成员、旅客、航空器所有人或经营人，或本次飞行是为他而进行的人，在遭受这些措施而提起的公诉中，概不负责，这类责任包括有（）。A、民事责任B、行政责任C、经济责任D、刑事责任
《东京公约》的主要目的是（）A、严厉惩罚飞机劫持者B、确立机长对航空器内犯罪的管辖权C、规定了机长有权对航空器上的“犯罪”者采取措施，包括必要的强制性措施D、机长有命令“犯罪”者在任何将落地下机的权利
飞行计划电报中，其他情报编组中出现“OPR/”时，其后所接的内容应为（）A、航空器所有人/经营人的名称B、对飞行任务特性的进一步说明C、航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助D、航空器此次飞行中队运行的特殊要求
机长为了（）目的，可以对在航空器内犯罪或扰乱行为者采取合理的、必要的措施 1.保护航空器或者所载人员或财产的安全 2.维护航空器内正常秩序和纪律 3.考虑公司的经济利益 4.便于将此人移交主管当局或使此人下机A、123B、12C、124D、1234
东京公约中机长权力范围限于（） 1.航空器起飞前30分种时起，至降落后30分种止 2.装载完毕机舱外部各门关闭时起，到打开任何一扇机舱门以卸载时止 3.航空器被迫降落时，到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止 4.地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起，到任何降落后24小时止A、13B、23C、34D、124