25T型客车单相逆变器的故障代码10表明()。 A.KM1故障B.KM2故障C.输入过流D.充电故障
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为()。 A.25A±1AB.40A±1AC.42A±1AD.45A±1A
25T型客车的充电器输入输出电路（）A、必须隔离B、必须并联C、必须重联D、必须有明显标记
25T DC 600V车充电机输出过流代码为（）。A、01B、02C、05D、06
25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。A、KM1故障B、输出过流C、输入过流D、充电故障
25T型车DC 110 V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110v 干线并联。A、逆流二极管B、空气开关C、充电电阻D、充电保险
25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DCll8～123V，充电限流值为（）A、25A±1AB、40A±1AC、42A±1AD、45A±1A
25T客车单相逆变器的故障代码6表明（）。A、KM1故障B、KM2故障C、KM3故障D、充电故障
25T型客车充电机正常工作时，输出电压为（）。A、DC110～115VB、DC109～120VC、DC44～60VD、DC118～123V
25T （ DC 600V ）型车充电机正常的代码为（）。A、01B、00C、88D、99
25T （ DC6 的V ）型车充电机输入欠压代码为（）。A、01B、02C、88D、99
25T型车充电机输出过流代码为（）。A、01B、02C、05D、06
25T型车充电杌输入输出拽瞄涮撩酐鸸为（）。A、01B、PEC、05D、06
25T 型车充电机在额定输入电压、额定负载状态下输出电压须在（）之间，且符合温度补偿曲线。A、DC 115～120VB、DC116～121VC、DC 118 ～120VD、DC 118～123V
25T型车充蝴入过压代码为（）。A、01B、02C、88D、99
25T 型车充电机输入过压代码为（）。A、01B、02C、88D、99
25T 型车DC 110v 电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC 110V 干线并联。A、逆流二极管B、空气开关C、充电电阻D、充电保险
单选题25T （ DC6 的V ）型车充电机输入欠压代码为（）。A01B02C88D99
单选题25T DC 600V车充电机输出过流代码为（）。A01B02C05D06
单选题25T 型车充电机输入过压代码为（）。A01B02C88D99
单选题25T（DC600V）型车充电机正常的代码为（）。A01B00C88D99
单选题25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。A01B02C88D99
单选题25T型车充电机输出过流代码为（）。A01B02C05D06
单选题25T型车充畦珈节点离线代码为（）。A01BPEC05D06
单选题25T型车充蝴入过压代码为（）。A01B02C88D99
单选题25T 型车DC 110v 电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC 110V 干线并联。A逆流二极管B空气开关C充电电阻D充电保险
单选题25T型车充电6机输出过载代码为（）。A01B02C05D06