关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）A、AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达B、三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒）C、人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制D、外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动
关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）
- A、AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达
- B、三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒）
- C、人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制
- D、外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动
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关于压力控制系统的外流活门，正确的是（）A、飞机空中巡航时，该活门是全开的B、飞机在地面时，自动的方式的工作条件下，该活门是全关的C、在外流活门上，有个一个人工操纵马达D、外流活门上有一个人工操纵的直流马达和一个自动工作时使用的交流马达
以下叙述正确的是（）A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的C、主外流活门是由增压控制器控制的，次级外流活门是由主外流活门控制的D、以上都不是
下面关于溢流活门的说法正确的是（）。A、溢流活门上有三个马达，两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达B、溢流活门上有三个马达，一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达C、溢流活门上有两个马达，一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达D、溢流活门上有两个马达，都是使用电控作动器的自动马达
下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。A、后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B、后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C、后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D、后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
有关外流活门错误的是（）？A、应急冲压门开且客舱内外压差1PSI时，外流活门半开B、当外流活门采用人工方式时，按DITCHING电门不能将它关闭C、当外流活门采用人工方式时，将MANV/S电门扳到UP位并保持，外流活门将逐渐关闭D、此航班使用1号马达，下一航班使用2号
后溢流活门使用（）。A、两个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制B、三个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制C、三个马达，都由一个座舱压力控制器控制D、三个马达，两个为自动控制，一个为人工控制
关于增压系统，以下哪种说法正确（）A、自动控制方式失效后，必须人工操作才能转入备用B、备用控制方式驱动的是后排气活门的直流马达C、人工控制方式也会受空地系统的影响D、当控制旋扭旋到备用方式时，琥珀色备用灯点亮