APU火警探测系统有()个环路工作电源由()提供。A、1个,由电瓶汇流条供电B、2个,由电瓶汇流条供电C、1个,由热电瓶汇流条供电D、2个,由热电瓶汇流条供电

APU火警探测系统有()个环路工作电源由()提供。

  • A、1个,由电瓶汇流条供电
  • B、2个,由电瓶汇流条供电
  • C、1个,由热电瓶汇流条供电
  • D、2个,由热电瓶汇流条供电

相关考题:

APU火警探测环路可以发出什么警告()? A、由于只有一个探测环路,所以,只能发出过热警告B、温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告C、只能发出火警警告

APU防火由构成()。 A、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统B、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统C、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统D、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统

APU火警探测系统有()个火警探测器.A、4B、3C、2D、1

发动机过热探测电门在”正常”位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样()?A、相应的探测系统失效B、自动转换到单环路工作状态C、不能探测过热状态,只能探测火警状态D、只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位,才能恢复系统的功能

APU共有多少个火警探测环路()A、1B、2C、3D、4

APU火警探测线有几根,组成几个环路()A、4根,单环路B、4根,双环路C、3根,单环路D、3根,双环路

每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()A、1B、2C、3

APU火警探测系统有几个火警感应元件:().A、三个B、两个C、一个

APU装有火警及过热探测系统包括:()A、二套环路B、一套环路C、三套环路

CRH2型动车组空调工作电源由APU提供。

轮舱火警探测系统:()A、在每个主轮舱顶部有一个探测器B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路

下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的()A、APU火警探测只有一条环路B、APU火警探测组件分为三段,探测相同的温度C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中D、P28板可在地面对APU实施灭火

若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:()A、火警/过热测试面板上FAIL灯亮B、EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息C、主警告灯亮D、无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定

当发动机火警探测系统一个环路失效时()A、系统仍然可以工作B、系统自动将失效的环路排除出去,并且没有指示C、一定要选择另外一个环路,否则无法探测系统D、发动机会失火,且没有指示

“APU DET INOP”灯亮说明()A、APU火警和过热探测系统失效B、APU的两个探测环路都失效C、APU过热探测系统失效D、APU火警探测系统失效

发动机火警探测系统中,每个发动机有A,B两个环路,如果一个环路出现故障,探测系统还能正常工作吗?A、不能工作。B、可以工作,没有任何影响。C、仍然可以工作,但是火警测试无法通过。D、以上三个都不对。

APU防火探测系统有几个火警探测器()A、3;B、2;C、1。

以下有关防火系统的说法正确的是()。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽,APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告

前轮舱有怎样的火警探测系统()?A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统

对APU火警探测系统哪种说法正确()。A、它使用烟雾探测器来监控火警B、它有两种工作方式:非监管和监管C、仅当飞机在究中,系统才工作D、它使用管道渗漏探测系统来监控火警

APU火警探测系统组成包括几个火警探测器?()A、三个。B、两个。C、一个。

APU火警探测系统探测().A、过热和火警状况B、过热和故障状况C、过热、火警和故障状况D、火警和故障状况

下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度

APU火警探测系统有几个火警探测器?()A、4B、3C、2D、1

将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试:()A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统

每台发动机有几个过热/火警探测环路()A、2个探测环路,都可以探测过热和火警B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

当APU火警测试一下描述错误的是()A、APU火警测试是单环路B、机身上的过压释放片是红色的C、火警组件有bite功能