重心靠后,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、保持不变

重心靠后,飞机的纵向安定性()

  • A、变强
  • B、减弱
  • C、保持不变

相关考题:

具有纵向安定性的飞机,飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合

重心靠前,飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响

重心靠后,飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.保持不变

尾的作用有()A、保持飞机具有俯仰安定性(纵向稳定性)B、主要用来产生正升力以增大飞机升力C、减小飞机阻力

737-800型飞机重心靠后,以下哪几项因素会导致飞机重心后移并翘头()A、飞机极轻且重心靠后B、在登机和下客时,后客舱聚集大部分乘客,而前客舱为空C、后货舱满载,而前货舱空载D、飞机停放在倾斜的地面或大风天气

重心靠前,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、不受影响

下列叙述错误的是()A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关,与飞机的飞行状态无关

在巡航飞行中,飞机重心位置靠后会()。A、削弱纵向静稳定性B、增强纵向静稳定性C、不影响纵向静稳定性

飞机的重心必须保持在重心范围之内,通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态,还是靠后的状态?为什么?

下列叙述正确的是()。A、重心用MAC%的形式给出,且MAC弦长与机翼的翼尖和翼根中点处的弦长相等B、当重心比重心后极限还要靠后时,飞机的纵向稳定性将提高C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,失速速度更小

重心靠后,飞机的纵向安定性会()。

飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

飞机重心越靠后,飞机的配平阻力().A、越大B、越小C、不变

具有纵向安定性的飞机,飞机重心()A、位于压力中心前B、位于压力中心后C、与压力中心重合

重心靠后,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、保持不变

在相同的飞行条件下,在规定的范围内若飞机的重心靠前,其纵向静稳定性()A、将增强B、将减弱C、保持不变

飞机的重心越后,安定性越差,操作性()。A、越差B、越好C、不变D、与操作性无关

飞机重心位置靠(),则纵向安定性()。A、前,增强B、前,减弱C、后,增强D、后,操纵性都变好

重心靠后对飞机操纵产生的影响?

飞机的重心越后,操作性越好,安定性()。A、越差B、越好C、不变D、与操作性无关

重心靠前,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、保持不变

为了获得飞机纵向安定性,通常多数飞机是将重心置于飞机机翼压力中心()A、后一定距离B、的相同位置C、前一定距离

安定面配平的作用是().A、保持飞行速度不变B、保持飞行高度不变C、保持纵向(俯仰)力矩的平衡D、保持飞机航向不变

为了使飞机保持纵向稳定性().A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

单选题下列叙述正确的是()。A重心用MAC%的形式给出,且MAC弦长与机翼的翼尖和翼根中点处的弦长相等B当重心比重心后极限还要靠后时,飞机的纵向稳定性将提高C机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,失速速度更小

填空题飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

问答题飞机的重心必须保持在重心范围之内,通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态,还是靠后的状态?为什么?

单选题在巡航飞行中,飞机重心位置靠后会()。A削弱纵向静稳定性B增强纵向静稳定性C不影响纵向静稳定性