操纵飞机起落架的最大速度表示为()。

操纵飞机起落架的最大速度表示为()。


相关考题:

飞机巡航时,起落架操纵手柄在什么位置?

下列什么情况下,会触发OVERSPEED超速警告:() A、飞机速度大于VLE,起落架放下锁好B、飞机速度大于VLE+4,起落架未收上锁住C、飞机速度大于VLE+4,起落架舱门未关D、B和C

空客A319机型最大起落架放下后操纵速度是:()A、250海里B、220海里C、280海里D、260海里

当空速指示为255海里时,操纵起落架手柄放下起落架,则:()A、不能操纵起落架手柄,由一个机械锁锁定在收上位B、可以操纵起落架手柄,但是由于没有液压作动,起落架不会放下C、可以正常放下起落架,但是速度会瞬间进入超速警告区,并触发超速警告

下列因素中,最有可能影响飞机重心安全范围大小的是()。A、起落架位置B、保持最小的失速速度C、升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果

固定翼飞机的机体是由()、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

最大起落架操纵速度多少时收起落架?

超速时会有连续重复谐音,飞机带形态飞行时,什么速度出现()A、在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大放起落架速度+4节B、在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大放襟翼速度+4节C、以上都对

在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

起落架收放系统的主要目的是()A、改善飞机横向操纵性能B、减小飞行阻力C、增加升力D、改善飞机俯仰操纵性能

影响飞机最大限制速度的因素包括()。A、起落架的位置B、气候条件C、机型D、飞行高度

起落架放出后,飞机最大速度为:().A、300KT/M.70B、280KT/M.67C、260KT/M.60

起落架操纵手柄组件上的操纵手柄电磁锁线圈()A、飞机在空中时,电磁线圈激励B、飞机在地面时,电磁线圈激励C、电磁线圈激励时,起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位D、电磁线圈激励时,起落架操纵手柄在“OFF”位

C172飞机速度表上红线表示()A、所有操作的最大限制速度B、飞机设计最大限制速度C、警戒速度

当飞机在低于25968英尺时,飞机最大可操纵限制速度是()A、320节B、340节C、360节D、380节

轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示().A、最大单发爬升率所对应的速度B、最大单发爬升角所对应的速度C、最大单发可操纵速度所对应的速度

对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机,诱导阻力在()速度下达到最大。A、VSO(着陆构型的失速速度)B、VS1(干净外型下的失速速度)C、VMO(允许最大的操纵限制速度)

操纵飞机以长航程速度飞行的原因是()A、该速度接近颤振速度B、为了阻止速度稳定性的丧失和自动俯冲C、为了使飞机的飞行速度比最大航程速度稍快一些

某喷气式飞机以等表速上升,最可能达到哪个操纵限制速度()A、失速速度B、最小控制速度C、最大可操纵马赫数

VLO定义为()A、离地速度B、起落架收放速度C、设计低速操纵速度

用方向舵进行前轮转弯操纵时()。A、所有情况下最大6°B、取决于飞机的速度,最大6°C、所有情况下最大ATA74°D、取决于飞机的速度,最大ATA74°

起落架过载的定义为:起落架某方向的载荷()A、与飞机重量之比值B、与起落架重量之比值C、与飞机最大着陆重量之比值D、与起落架停机载荷之比值

飞机重着陆后应检查的项目()A、舱门B、操纵舵面C、雷达罩D、发动机吊架、大翼、主起落架、前起落架和机身

在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯()A、左主起落架空地感应机构感受飞机在地面B、右主起落架空地感应机构感受飞机在地面C、前起落架空地感应机构感受飞机在地面D、前起落架空地感应机构感受飞机在空中

TCAS显示图形目标飞机符号的旁边,上下箭头表示()。A、对方飞机正在以大于1000英尺的垂直速度上升或下降B、对方飞机正在以大于500英尺的垂直速度上升或下降C、为避免与对方飞机相撞,应该采取的操纵措施D、对方飞机的相对高度方向

喷气飞机等马赫数下降,下列最有可能超出限制的速度是()A、最大操纵马赫数B、最大操纵速度C、极限速度

多选题下述各项中,影响跑道宽度的主要因素有( )。A起降飞机的最大翼展B起降飞机的最大机身宽度C主起落架外轮外侧边之最大间距D起降飞机的最大发动机直径E起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距