汽轮机热态启动,先向汽封供汽后抽真空是()。A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处部件

汽轮机热态启动,先向汽封供汽后抽真空是()。

  • A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却
  • B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空
  • C、为了加热轴封处部件

相关考题:

为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?

轴封系统的作用是什么?()A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;C、冷却轴封,防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全;D、防止空气漏入汽轮机真空部分。

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。A对B错

汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。A对B错

汽轮机热态启动时,应先抽真空,后给轴封供汽。

轴封供汽过大或过小各有何危害()?A、轴封供汽过大容易使轴封漏汽进入第一、二轴承,造成润滑油大量带水,引起润滑油品质恶化B、轴封供汽过小易使冷空气经轴封齿进入凝汽器引起真空下降,同时引起轴封齿变形C、引起轴瓦受热不均匀

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷

热态起动应先送轴封供汽,后抽真空。()

为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?

汽轮机热态启动时,必须先抽真空在送轴封汽,以防冷空气进入缸内,引起转子弯曲。

热态启动先送汽封,后抽真空,主要防止()。

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()

汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

汽轮机热态启动时先送轴封,后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。

热态启动时应先向轴封送汽,后抽真空。()

热态启动先送汽封,后抽真空主要是为了防止()。A、汽封段轴径冷却B、控制胀差C、快速建立真空D、防止漏空

起动前向轴封送汽应()。A、送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、热态起动应先送轴封供汽,后抽真空;C、轴封供汽应尽早投入;D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。

关于轴封说法正确的有()。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、轴封供汽必须在连续盘车状态下向轴封送汽;C、热态启动应先抽真空,后送轴封供汽;D、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。

汽轮机热态起动时,先向汽封供汽后对凝汽器抽真空是()。A、防止冷空气侵入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止抽气器超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件D、防止受热不均

为什么热态启动时先送轴封汽后抽真空?

热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()。A、防止汽封段轴颈骤冷;B、快速建立真空;C、控制胀差;D、控制缸温。

汽轮机()启动时应先送轴封供汽,后抽真空A、冷态B、温态C、热态D、极热态

汽轮机热态启动防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却应先()后()。

汽轮机热态启动时,应先供轴封后抽真空的目的是()A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处金属部件

热态启动时先(),后().A、抽真空 轴封供汽B、向轴封供汽 抽真空

热态启动时,所送轴封供汽温度应()金属温度,且要求()供轴封()抽真空。

单选题热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()A控制胀差B快速建立真空C防止汽封段轴颈骤冷