HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。A、雷击过电压B、电网过电压C、雷击过电流D、电网过电流
HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。
- A、雷击过电压
- B、电网过电压
- C、雷击过电流
- D、电网过电流
相关考题：
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT－42／105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.串联B.并联C.混联D.连接
HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。 A.雷击过电压B.电网过电压C.雷击过电流D.电网过电流
发电厂、变电所中的220kV配电装置，采用无间隙氧化锌避雷器作为雷电过电压保护，其避雷器应符合下列哪些要求？（A） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.75×220kV（B） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.8×242kV（C） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.75×252kV（D） 避雷器能承受所在系统作用的暂时过电压和操作过电压能量
关于避雷器的说法错误的有（ ）。A、避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压B、避雷器的持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压C、避雷器的额定电压即为允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压D、避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
下列避雷器的说法正确是（）。A、避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压B、避雷器的持续运行电压是允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值C、避雷器的额定电压即为允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值D、避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、串联B、并联C、混联D、连接
单选题（）的说法是正确的。A避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压B避雷器的持续运行电压是允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值C避雷器的额定电压即为允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值D避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
多选题以下关于避雷器的说法错误的有（）。A避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压B避雷器的持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值C避雷器的额定电压即为允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值D避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
单选题下列避雷器的说法正确是（）。A避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压B避雷器的持续运行电压是允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值C避雷器的额定电压即为允许持久的施加在避雷器端子间的工频电压有效值D避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
单选题HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。A1B2C3D4