挂闸是怎样实现的？动作完成后调节保安系统各电磁阀的状态是什么？

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联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作，这是从确保安全可靠的角度考虑的。()
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调节阀与电磁阀的作用是各是什么？
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挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。
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危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。A、3300r/minB、3055r/minC、3000r/minD、3000r/min以下
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取力器的挂档是由电磁换向阀实现的，当电磁阀电控系统有问题时，将不能启动水泵。
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汽轮机挂闸后，各阀门应处于什么状态？
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故障现象如下，风机报闸1、闸2无反馈，检查闸间隙和闸反馈线电磁阀接线均无异常，手动释放高速闸，发现高速闸动作缓慢，用万用表测量电磁阀190.1和190.2电压为16V，在塔下测量滤波板输出17.3V（此时320和350处于动作状态），当所有电磁阀均未动作时滤波板输出电压为21V，切除滤波板时电压为23.5V，当滤波板切除时，320、350均动作时整流桥输出末端电压为20V，更换滤波板后故障排除，试分析故障判断思路及以上各个现象原因。
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OPC（防超速保护）、ETS（危急遮断系统）、机械超速保护动作的结果各是什么？它们分别通过什么手段实现的？
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燃油炉在锅炉灭火时，首先必须（）。A、使电磁阀动作B、解列各油嘴C、关闭来油调节阀
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机组挂闸是如何实现的？
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程控阀动作失灵的原因是什么，正确的是（）A、程控系统信号无输出B、仪表空气压力高C、电磁阀不换向D、电磁阀线圈损坏
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在正常状态下，机组不发生偏航动作时，下列哪些元件不动作（）A、偏航电磁阀B、偏航余压泄压电磁阀C、叶轮闸电磁阀D、风速仪
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危急遮断油门是接受（）的动作，来控制主汽门及调节阀关闭的机构A、电磁阀B、电液转换器C、危急保安器D、跳车模块
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机头手动打闸，实际上是（）。A、打的危急保安器B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
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EH油系统中AST电磁阀有几个？其布置形式及动作原理怎样？
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汽轮机保安系统的动态试验项目包括（）。A、手击危急保安装置试验B、紧急停机阀停机试验C、危急遮断器动作试验D、电磁阀速关试验
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两个停机电磁阀当任一电磁阀动作都可切断（）油路。A、高压B、保安C、润滑
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复位阀用于危急保安器挂闸，只有在（）退出后才起作用。A、切换阀B、注油阀C、电磁阀
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制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）
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HXD1型电力机车当高压隔离开关处于分闸状态时，电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经（），隔离开关闭合。A、电磁阀B、进入压力气缸C、推动操纵杆D、使转轴旋转60°
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危急保安器如何挂闸？
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简述危急保安装置复位、挂闸过程。
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在挂闸状态下，满足下列哪一打闸条件，则遮断电磁阀、关主汽门电磁阀、OPC电磁阀动作，各阀门关闭（）。A、系统转速大于110%；B、脱网状态下，测速通道全故障；C、#1、#2、#3转速相差20rpm（转速大于200rpm以上）；D、测速板故障、给定转速与实际转速相差500rpm。
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配有接地刀闸的隔离开关，主刀闸和地刀闸的动作顺序是怎样的？
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问答题调节阀与电磁阀的作用是各是什么？
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单选题机头手动打闸，实际上是（）。A打的危急保安器B动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
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问答题EH油系统中AST电磁阀有几个？其布置形式及动作原理怎样？
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