取力器的挂档是由电磁换向阀实现的,当电磁阀电控系统有问题时,将不能启动水泵。

取力器的挂档是由电磁换向阀实现的,当电磁阀电控系统有问题时,将不能启动水泵。


相关考题:

下列说法错误的是( )。A.当换向阀没有操纵力的作用处于静止状态时称为常态B.电磁换向阀是利用电磁铁的推力使阀芯移动实现换向的C.电液换向阀中电磁阀起先导作用,称为主阀D.单向阀属于方向控制阀

具有四个前进档的电控自动变速器,必须具有4个换档电磁阀。()

自动变速器的常见电磁阀有()。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

电控自动变速器的换档,是由()和()电磁阀的动作来控制的。

AW81-40变速箱当车速大于9km/h时的倒档抑制控制是靠哪个电磁阀实现的()A、换档电磁阀1、2B、正时电磁阀STC、锁止电磁阀SLD、压力控制电磁阀SLT

当科鲁兹自动变速器换档杆无法挂档时,需要检查的部件是()A、刹车踏板位置传感器B、点火开关C、变速器换档电磁阀D、排档杆互锁电磁阀

电磁阀是电控变速器控制系统的执行元件,按其作用可分为()、锁止电磁阀和()。

按工作原理来分类,电控自动变速器的电磁阀有();()两种类型。换档电磁阀为()。

电控自动变速器中的电磁阀按其作用可分为()电磁阀、()电磁阀和()电磁阀。

多数电控自动变速器采用()个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

在电控柴油机喷油系统中,是由装在加速踏板上的()获取加速的信号,然后传到电控单元,由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器

电控共轨系统中的喷油器是一种由()控制的喷油器A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器

能够实现小容量电磁阀控制大规格液动换向阀的阀芯换向的是()。A、单项阀B、液动换向阀C、电液动换向阀D、电磁阀

电控系统的主要作用是:接收驾驶员的指令信号和车速传感器产生的车速信号。根据ECU存贮器中预告存放的程序和变档点,由驱动电路输出控制信号,使换档电磁阀产生不同的通、断电组合,从而实现自动换档。

当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时,车辆()。A、仍可手动换档B、发动机只能起动,但车辆不能行驶C、不能启动发动机D、R档变成第一档,产生最大的起动转矩

当自动变速器电磁阀线路断路时,车辆将不能行驶。

按工作原理来分,电控自动变速器的电磁阀有开关式、(),换挡电磁阀属于()。

自动变速器电控系统主要由变扭器锁止离合器、电磁阀、强制低档电磁阀、超速档电磁阀、换档电磁阀、()停车档和空档起动开关,档位指示器、监控传感器及自动变速器、电脑等系列元件组成。A、单向阀B、缓冲阀C、手控制阀D、停车档锁止电磁阀

若电磁换向阀有嗒的一声而无气流声则()。A、电磁阀是好的而换向阀有故障B、换向阀是好的,电磁阀有故障C、电磁阀是好的,换向阀也是好的D、电磁阀有故障,换向阀也有故障

填空题电控自动变速器中的电磁阀有()电磁阀、()电磁阀和线性电磁阀。

单选题AW81-40变速箱当车速大于9km/h时的倒档抑制控制是靠哪个电磁阀实现的()A换档电磁阀1、2B正时电磁阀STC锁止电磁阀SLD压力控制电磁阀SLT

填空题多数电控自动变速器采用()个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。

判断题取力器的挂档是由电磁换向阀实现的,当电磁阀电控系统有问题时,将不能启动水泵。A对B错

判断题具有四个前进档的电控自动变速器,必须具有4个换档电磁阀。()A对B错

填空题电磁阀是电控变速器控制系统的执行元件,按其作用可分为()、锁止电磁阀和()。

多选题当科鲁兹自动变速器换档杆无法挂档时,需要检查的部件是()A刹车踏板位置传感器B点火开关C变速器换档电磁阀D排档杆互锁电磁阀

填空题电控自动变速器中的电磁阀按其作用可分为()电磁阀、()电磁阀和()电磁阀。