CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化,实时检测记录列车设备状态,及时切除故障设备,避免故障扩大,记录的状态数据还可作为维修依据,减轻维护保养工作。

CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化,实时检测记录列车设备状态,及时切除故障设备,避免故障扩大,记录的状态数据还可作为维修依据,减轻维护保养工作。


相关考题:

CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能()。A、检测列车速度B、检测列车加速度C、检测列车走行距离D、防滑和防空转

CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。

CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。

CRH2A(统型)动车组弓网检测系统主要由车顶高清可见光摄像机、车内检测主机、显示控制触摸屏等组成。

CRH2A(统型)动车组电动内端门运动至最后约10mm的位置时,障碍检测功能失效。

列控车载设备及LKJ出入所检测时,由设备检测单位与动车所()办理钥匙交接,填写交接记录。

跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接,需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》,掌握设备运用情况,并回收合格证。

列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行,简述其作业步骤。

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,规定()。A、检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录B、必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟C、LKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定D、检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车

简述CRH2A型动车组信息网络信息控制装置车载检测功能。

CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外,还具有防滑防空转功能。

CRH1型动车组车载设备入库检测完毕后的工作内容有哪些?

动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行,动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。

问答题CRH1型动车组车载设备入库检测完毕后的工作内容有哪些?

多选题CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能()。A检测列车速度B检测列车加速度C检测列车走行距离D防滑和防空转

判断题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。A对B错

问答题简述CRH2A型动车组信息网络信息控制装置车载检测功能。

问答题列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行,简述其作业步骤。

判断题跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。A对B错

判断题动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接,需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》,掌握设备运用情况,并回收合格证。A对B错

判断题CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化,实时检测记录列车设备状态,及时切除故障设备,避免故障扩大,记录的状态数据还可作为维修依据,减轻维护保养工作。A对B错

填空题列控车载设备及LKJ出入所检测时,由设备检测单位与动车所()办理钥匙交接,填写交接记录。

判断题动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行,动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。A对B错

多选题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,规定()。A检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录B必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟CLKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定D检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车

判断题CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。A对B错