动车组回送按（ ）办理，原则上采用自走行方式。A.货物列车B.路用列车C.旅客列车D.动车组列车
CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
CRH2A型动车组“关车门安全”开关的作用是列车运行速度（）km/h以下时强制压紧车门。
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由（）构成，为双机冗余结构。A、速度传感器B、测速测距板C、测量通道D、距离传感器
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。A、检测列车速度B、检测列车加速度C、检测列车走行距离D、防滑和防空转
CRH2A统型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。
CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
列车运行时，通过（）设备进行速度采集。A、测速B、定位C、天线D、测距
列车速度高于30Km/h时，测速测距误差不大于（）。
采用步行测速时，人正常走行能跟上车组的速度，一般为（）左右。A、3km／hB、4km／hC、5km／hD、8km／h
200C车组列车接口单元模块主要功能（）。A、输出常用和紧急制动指令B、采集列车输入信号C、测速测距D、应答器信息采集
CRH2A型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。
动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式A、货物列车B、路用列车C、旅客列车D、动车组列车
CRH2A型动车组车再生电制动力的大小是随列车速度成正比的。
列控车载设备实时监测列车运行速度并（）列车走行距离，（）空转或滑行对测速测距的影响。
多选题200C车组列车接口单元模块主要功能（）。A输出常用和紧急制动指令B采集列车输入信号C测速测距D应答器信息采集
多选题CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。A检测列车速度B检测列车加速度C检测列车走行距离D防滑和防空转
单选题动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式A货物列车B路用列车C旅客列车D动车组列车
填空题CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
单选题列车运行时，通过（）设备进行速度采集。A测速B定位C天线D测距
判断题CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外，还具有防滑防空转功能。A对B错
填空题列控车载设备实时监测列车运行速度并（）列车走行距离，（）空转或滑行对测速测距的影响。