CRH380A统型动车组在()车车顶设置了弓网监测装置。 A.4、6B.4、5C.3、7D.5、6
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
CRH2A(统型)动车组收音广播系统以LON网络作为系统平台。
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于（）。A、25%B、10%C、15%
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2A统型动车组线号100～199的指的是（）系统。
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩程。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯（）点亮表示动车组尚未具备升弓合主断的条件。
CRH380A统型动车组在（）车车顶设置了弓网监测装置。A、4、6B、4、5C、3、7D、5、6
简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。
判断题CRH2A（统型）动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。A对B错
填空题CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
判断题CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A对B错
单选题CRH380A统型动车组在（）车车顶设置了弓网监测装置。A4、6B4、5C3、7D5、6
判断题CRH2A(统型)动车组弓网检测系统主要由车顶高清可见光摄像机、车内检测主机、显示控制触摸屏等组成。A对B错
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？