在逆流启动过程中,由中压缸控制转向高压缸控制切换时,()逆流阀。

在逆流启动过程中,由中压缸控制转向高压缸控制切换时,()逆流阀。


相关考题:

中压缸启动时,中高压调节阀进行阀切换,当阀切换系数变为1时,表示阀切换结束。

在中压缸启动过程中,由中压缸控制转向高压缸控制时,()VV阀。

转换盖板在阶段缓解时切断了:()。A、工作风缸向列车管逆流的通路B、降压风缸向列车管逆流的通路C、工作风缸向降压风缸充风的通路

当副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A、缓解位B、制动位C、保压位D、过充位

当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A、缓解充气位B、局部减压位C、制动位D、保压位

104阀的充气部:用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性,使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀,用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管()A、逆流B、回流C、反流D、倒流

分开式液压动力转向系统是将()A、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B、转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D、转向器和转向控制阀组合成一个整体

自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸

整体式液压动力转向系统是将()。A、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。B、转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。C、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。D、以上都不正确。

分配阀副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、()、充气阀和付阀组成。A、工作风缸充气止回阀B、保持阀C、切换阀

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸

当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A、缓解位B、制动位C、保压位

采用中压缸进汽启动的缺点()。A、采用中压缸进汽启动,高压缸无蒸汽进入,鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高;B、启动时间较长;C、胀差较难控制;D、转速较难控制。

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转向辅助缸D、转向动力缸

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸

机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()

在逆流启动过程中,转速达到()r/min以上时,逆流阀由关闭状态转为启动状态。

在中压缸启动过程中,打开汽轮机通风阀VV阀,把逆流阀进来的蒸汽排到()。

问答题高中压缸联合启动方式,冲转过程中阀切换条件及计算公式?

单选题无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A控制风缸B制动缸C总风缸D作用风缸

单选题104阀的充气部:用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性,使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀,用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管()A逆流B回流C反流D倒流

单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向主缸B转向油缸C转向辅助缸D转向动力缸

多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

单选题分配阀副阀部由转换盖板、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、()、充气阀和付阀组成。A工作风缸充气止回阀B保持阀C切换阀

单选题当副阀在()位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A缓解位B制动位C保压位

单选题分开式液压动力转向系统是将()A转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D转向器和转向控制阀组合成一个整体