汽轮机发生动静摩擦时,受到拉伸应力残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。

汽轮机发生动静摩擦时,受到拉伸应力残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。


相关考题:

当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定

摩擦会使()产生,它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。 A、附加应力B、残余应力C、相变应力D、拉伸应力

汽轮机发生动静摩擦时,受到拉伸应力和残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。

由于焊缝不是在同一时间焊完,所以,焊缝受到的应力是()。A、焊缝末端受到压应力作用,先焊的部分受拉应力作用B、焊缝末端受到拉应力作用,先焊的部分受压应力作用C、拉应力

摩擦会使()产生,它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。A、附加应力B、残余应力C、相变应力D、拉应力

金属拉制时,由于拉伸力和压缩力的作用,使金属发生三向应力状态,其应力状态性质是()。A、三向压应力B、二向压应力,一向拉应力C、一向压应力,二向拉应力D、三向拉应力

锻件冷却时,主要受到锻后残余应力、()、组织应力三种应力的综合作用。

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。

管道的热膨胀受到约束时,在管道内部将产生()。A、剪压力B、拉应力C、弯曲应力D、压应力

锅炉物体的热膨胀受到约束时,在物体内将产生()。A、压应力;B、拉应力;C、弯曲应力;D、剪应力。

当材料处于三向拉伸应力作用下时,往往容易发生()。A、脆性断裂B、横向收缩C、残余变形D、焊接应力

由于焊缝不是同一时间焊完,所以焊缝受到的应力是()。A、焊缝未端受到压应力作用,先焊的部分受到拉应力作用B、焊缝未端受到拉应力作用,先焊的部分受到压应力作用C、拉应力D、压应力

动静摩擦是造成大轴弯曲的最主要的原因之一。

四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是:()A、拉伸应力B、压缩应力C、剪切应力D、弯曲应力

汽轮机动静部分发生摩擦及大轴弯曲的事故象征?

传动轴主要承受()A、弯曲应力B、扭剪应力C、拉、压正应力D、弯曲应力和剪应力

缆索起重机的缆索受到的弯曲应力应大于拉伸应力。

汽轮机冷态启动时,汽缸外壁受到()应力。A、拉伸;B、压缩;C、扭转。

管道的热膨胀受到约束时,在管道内部将产生()。A、剪应力B、拉应力C、弯曲应力D、压应力

汽轮机进冷水后,可造成大轴弯曲、动静摩擦、设备腐蚀等危害。

当物体的热膨胀受到约束时,物体内产生()。A、拉伸应力B、压缩应力C、拉伸和压缩应力D、弯曲应力

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

单选题由于焊缝不是在同一时间焊完,所以焊缝受到的应力是()。A焊缝末端受到压应力作用,先焊的部分受拉应力作用B焊缝末端受到拉应力作用,先焊的部分受压应力作用C拉应力D压应力

单选题四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是()A拉伸应力B压缩应力C剪切应力D弯曲应力

问答题汽轮机动静部分发生摩擦及大轴弯曲的事故象征?

单选题当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。A甲板B船底C中和轴D不定

单选题管道的热膨胀受到约束时,在管道内部将产生()。A剪应力B拉应力C弯曲应力D压应力