列车在中间站进站停留,开车前应使用列尾装置司机控制盒,检查确认列车尾部制动管压力。() 此题为判断题(对，错)。
中间站列尾主机安装人员,在确认列尾主机已消号并安装完毕后,应及时联系(),告知尾部主机ID编号,由()进行列尾确认操作。 A.车站值班员;机车乘务员B.机车乘务员;机车乘务员C.机车乘务员;列尾作业员D.车站值班员;列尾作业员
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机
列尾装置故障时，车辆乘务员在（）、（）和（），应按规定与司机核对列车尾部风压。
负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二
列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盘，检查确认列车尾部制动管压力。
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
司机按下列尾装置控制盒的（），绿灯亮，即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A、黑色键B、绿色键C、红色键D、黑色+绿色键
HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）消号要同时按下“（）”按键和“绿”按键。
尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。A、确认或输入本机车号B、消除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况
如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。
起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A、绿色键B、红色键C、黑色键D、黄色键
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，绿键功能是（）。A、确认或输入本机车号B、削除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A主机B从一C从二
单选题列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，绿键功能是（）。A确认或输入本机车号B削除本机车号C排风制动D查询列尾风压状况
单选题司机按下列尾装置控制盒的（），绿灯亮，即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A黑色键B绿色键C红色键D黑色+绿色键
填空题列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
填空题HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A机车电台B司机控制盒C列尾中继器D列尾电池
单选题起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A绿色键B红色键C黑色键D黄色键
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A从一B从二C主机
单选题尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。A确认或输入本机车号B消除本机车号C排风制动D查询列尾风压状况
单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。A列检人员B车站值班员C司机D列尾作业员
判断题如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。A对B错