CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。A、司控盒操作有效B、缓漏报警C、电池欠压报警D、正常状态
司机控制盒有红、绿、黑三个按键，其中绿键是用来（）A、确定机车号码B、排风C、取消机车号码D、检查风压
当维修或更换列尾控制盒时，需要重新（）新的机车号码。
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A、退乘B、接乘C、车站值班员
列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。A、调度命令B、路票C、绿色许可证D、红色许可证
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。A、确认或输入本机车号B、消除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况
CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
CP-3型系列列尾装置由（）构成。A、列尾主机B、机车控制盒C、无线设备D、列尾主机和机车控制盒
列尾机车台对输号应答包含的（）进行判断，如与本机一致，则发出提示语音“某某机车确认完毕”，控制盒依次显示列尾ID号和列尾风压值。A、主机号B、列尾号C、机车号
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，绿键功能是（）。A、确认或输入本机车号B、削除本机车号C、排风制动D、查询列尾风压状况
单选题CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。A司控盒操作有效B缓漏报警C电池欠压报警D正常状态
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A主机B从一C从二
单选题列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。A调度命令B路票C绿色许可证D红色许可证
填空题当维修或更换列尾控制盒时，需要重新（）新的机车号码。
单选题司机控制盒有红、绿、黑三个按键，其中绿键是用来（）A确定机车号码B排风C取消机车号码D检查风压
单选题司机按下列尾装置控制盒的（），绿灯亮，即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A黑色键B绿色键C红色键D黑色+绿色键
填空题列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A机车电台B司机控制盒C列尾中继器D列尾电池
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A从一B从二C主机
单选题尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。A确认或输入本机车号B消除本机车号C排风制动D查询列尾风压状况
填空题CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。
单选题CP-3型系列列尾装置由（）构成。A列尾主机B机车控制盒C无线设备D列尾主机和机车控制盒