Ⅰ级铁路近期年客货运量为（）。A.≥20MtB.≥40MtC.＜20MtD.≥50Mt
铁路近期年客货运量()为Ⅰ级铁路。 A.≥20MtB.≥10Mt且20MtC.10MtD.5Mt
有关近期客货运量说法正确的是()。 A.Ⅰ线铁路≥25MtB.Ⅱ线铁路C.Ⅲ线铁路D.Ⅳ线铁路
Ⅱ级铁路近期年客货运量应为( )。 A.大于30MtB.20Mt~30MtC.10Mt~20MtD.5Mt ~10Mt
在铁路网中起联络或辅助作用，近期年客货运量小于2000万吨且大于或等于1000万吨的铁路为（ ）级铁路。A.IB.ⅡC.ⅢD.IV
按支出与运量的关系，运输支出可分为( )。A.与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出B.与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出C.机车车辆检修费D.客货运机车运行用燃料
有关近期客货运量说法正确的是（）A、Ⅰ线铁路≥25MtB、Ⅱ线铁路＜20M，但≥10MtC、Ⅲ线铁路＜20M但≥10MtD、Ⅳ线铁路＜5Mt
客货运量的意义不包括（）。A、客货运量是设计铁路能力的依据B、客货运量是分布铁路沿线构造物的依据C、客货运量是评价铁路经济效益的依据D、客货运量是影响线路方案取舍的重要因素
在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）A、年客货运量≥20百万吨B、年客货运量20百万吨C、年客货运量≥10百万吨D、年客货运量10百万吨
I级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）。A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt
普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）年客货运量表示。A、初期B、近期C、远期D、任意
设计运量是指线路设计年度的预测客货运量，它与确定线路设计能力无关。
普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）表示。A、远期年客货运量B、中期年客货运量C、近期年客货运量D、任意客货运量
轨道工程中的设计运量是指线路设计年度的预测客货运量，它是确定线路设计能力的重要参数。
Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt
Ⅲ级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量（）A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt
按支出与运量的关系，运输支出可分为（）。A、与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出B、与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出C、机车车辆检修费D、客货运机车运行用燃料
单选题按支出与运量的关系，运输支出可分为（）。A与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出B与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出C机车车辆检修费D客货运机车运行用燃料
单选题普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）年客货运量表示。A初期B近期C远期D任意
单选题普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）表示。A远期年客货运量B中期年客货运量C近期年客货运量D任意客货运量
单选题在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）A年客货运量≥20百万吨B年客货运量20百万吨C年客货运量≥10百万吨D年客货运量10百万吨
多选题有关近期客货运量说法正确的是（）AⅠ线铁路≥25MtBⅡ线铁路＜20M，但≥10MtCⅢ线铁路＜20M但≥10MtDⅣ线铁路＜5Mt
多选题下列属于Ⅱ级铁路的选项为（）A在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；B在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量20百万吨；C在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨。D为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量10百万吨。
判断题铁路网中起骨干作用，近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路，在《线规》中规定为Ⅰ级铁路。A对B错
单选题Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）A≥20MtB≥10Mt且＜20MtC≥5Mt且＜10MtD＜5Mt
单选题客货运量的意义不包括（）。A客货运量是设计铁路能力的依据B客货运量是分布铁路沿线构造物的依据C客货运量是评价铁路经济效益的依据D客货运量是影响线路方案取舍的重要因素