单选题当风大流急掉头系泊时,若需要用锚链系浮,何时才能解开锚链:().A任何时候B掉头前C掉头中D掉头后
单选题
当风大流急掉头系泊时,若需要用锚链系浮,何时才能解开锚链:().
A
任何时候
B
掉头前
C
掉头中
D
掉头后
参考解析
解析:
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相关考题:
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
锚和锚链的系固装置应满足哪些要求()A、锚链在连接锚的—端应装设—个转环。B、锚链的内端应以一个适合装置系固在锚链舱内的船体结构上,并能在舱外易于到达的地方迅速解脱。C、锚链舱内应有分隔措施,确保锚链抛出或收回时不会互相拧绞。D、锚链的抛出必须通过锚链筒。
The linesmen will use shackles for securing mooring.()A、带缆工将用锚链加固锚泊!B、带缆工将用卸扣系固锚链!C、要用卸扣加固锚泊!D、要用锚链加固锚泊!
单选题单浮筒系泊是船舶在锚地或港湾常用的停泊方式之一,一般从船首用缆或锚链直接将船舶系在系船浮上,这种方式系泊操纵方便,船舶能随流向和风向改变方向,缆绳或锚链受力();所需水域面积较抛锚停泊要()。A较小;小B较小;大C较大;小D较大;大
单选题The linesmen will use shackles for securing mooring.()A带缆工将用锚链加固锚泊!B带缆工将用卸扣系固锚链!C要用卸扣加固锚泊!D要用锚链加固锚泊!
单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()A锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻B锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻C锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻D锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
多选题锚和锚链的系固装置应满足哪些要求()A锚链在连接锚的—端应装设—个转环。B锚链的内端应以一个适合装置系固在锚链舱内的船体结构上,并能在舱外易于到达的地方迅速解脱。C锚链舱内应有分隔措施,确保锚链抛出或收回时不会互相拧绞。D锚链的抛出必须通过锚链筒。
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A锚链角最小,风舷角最大B锚链角最小,风舷角最小C锚链角最大,风舷角最小D锚链角最大,风舷角最大
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》,关于锚链积载与系固的说法,错误的是()。A不必用垫木等增加摩擦力的材料来隔开锚链层B锚链捆的最高一层应用系索系在两舷舱壁上C只要强度足够,锚链可以直接就、在金属表面的舱底板上积载D积载锚链的处所应清洁、无油脂
单选题顺流抛锚掉头,当首转至70度左右时,易出现:()A船身前冲B船身后缩C锚链受力最大D水动力转船力矩最小,导致掉头停顿