桥梁荷载试验方案设计时,各荷载工况布置时,一般参照截面()影响线进行。

桥梁荷载试验方案设计时,各荷载工况布置时,一般参照截面()影响线进行。


相关考题:

荷载试验方案设计应包括( )等内容。A. 测试截面 B.试验工况C.测试内容 D.测点布置 E.试验荷载

加固或改建后的桥梁荷载试验时,以下描述正确的是( )。A.采用增大边梁截面法进行改造后的多梁式梁(板)桥,宜根据结构对称性增加横桥向的偏载工况。B.采用置换混凝土进行改造的桥梁,宜在混凝土置换区域内增加测试截面,并确定相应的试验工况。C.受力裂缝宽度超过设计规范限值且经过修补的结构构件,宜在典型裂缝位置增加测试截面,并确定相应的试验工况。D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况

桥梁荷载试验时,为保证结构安全,不能选可能产生最大挠度的加载工况。( )

桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A:集中荷载B:分布荷载C:分级荷载D:等效荷载

桥梁静载试验的荷载横向布置分正载(中载)和偏载等,其中以偏载为主要控制性工况。( )

桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。A、5%B、10%C、15%D、20%

桥梁静载试验中,针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述,错误的选项是( )。A.取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当,且荷载效率满足要求

桥梁静载试验的荷载等效计算中,我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可,而车辆位置可以任意布置。( )

桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A.集中荷载B.分布荷载C.分级荷载D.等效荷载

桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于( )。A.5%B.10%C.15%D.20%

桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置。( )

荷载试验方案设计应包括( )等内容。A:测试截面B:试验工况C:测试内容D:测点布置E:试验荷载

桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位。( )

桥梁静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或截面及结构主要控制截面进行。( )

当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时,应按实际车辆荷载进行检算或进行荷载试验验证。( )

桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)A:集中荷载B:均布荷载C:等效荷载D:分级荷载

构件进行结构性能试验时,其荷载的布置方法包括:均布荷载和集中荷载两种形式。

构件进行结构性能试验时,其荷载的布置方法包括()A、均布荷载B、试验荷载C、集中荷载D、支座荷载

桥梁荷载试验方案设计时,各荷载工况布置时,一般参照()进行。

桥梁荷载试验时,为保证结构安全,其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。( )

桥梁荷载试验时的测点布置,对于拱桥测点布设应能控制()A、跨中挠度,拱顶截面应变B、跨中应变,拱顶截面挠C、l/4处挠度,拱顶截面剪力D、跨中轴力,拱脚截面应变

桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位()。A、完全回复B、小于10%C、小于20%D、小于15%

填空题桥梁荷载试验方案设计时,各荷载工况布置时,一般参照()进行。

单选题桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A集中荷载B均布荷载C等效荷载D分级荷载

多选题构件进行结构性能试验时,其荷载的布置方法包括()A均布荷载B试验荷载C集中荷载D支座荷载

多选题桥梁荷载试验时的测点布置,对于拱桥测点布设应能控制()A跨中挠度,拱顶截面应变B跨中应变,拱顶截面挠Cl/4处挠度,拱顶截面剪力D跨中轴力,拱脚截面应变

单选题桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位()。A完全回复B小于10%C小于20%D小于15%