CRH2A（统）/2C2/380A（统）/380AL型动车组制动夹钳动作试验后，测量制动软管间隙测量不小于（）。A、10mmB、5mmC、20mmD、15mm

CRH2A（统）/2C2/380A（统）/380AL型动车组制动夹钳动作试验后，测量制动软管间隙测量不小于（）。

  • A、10mm
  • B、5mm
  • C、20mm
  • D、15mm

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380A／AL、380A统、380AL统型动车组抗蛇行减振器安装:用棘轮扳手紧固螺母,另外1人再使用扭矩扳手打上相应扭矩,使用24mm套筒头,扭矩()N.m。 A.180B.200C.220D.230
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CRH2C1／2C2／380A／380A统型动车组设有三台辅助电源装置(APU),分别分布于:1、5、8车。() 此题为判断题(对，错)。
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CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。
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CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
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CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
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CRH2A统型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
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CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。
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CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
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CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
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CRH2A统型动车组设有地址插。
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CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
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CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。
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CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。
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按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。
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CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
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动车组三级修抗蛇行减振器各车型安装扭力是多少？（）A、2C二阶段、380A/AL、380A统型动车组扭矩为200N.mB、2C二阶段、380A/AL、380A统型动车组扭矩为340N.mC、CRH2A、2B、2C一阶段、2E型、2A统型动车组扭矩为340N.mD、CRH2A、2B、2C一阶段、2E型、2A统型动车组扭矩为200N.m
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CRH2A/B/2C1/2C2/E/2A统/380A（L）/A统动车组转向架落成和尺寸调整在专用台位上进行，组装后须满足轴距（）。A、2500±1.5mmB、2500±1mmC、2400±1.5mmD、2400±1mm
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