船闸上游设计最低通航水位视船闸等级采用（）。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准

船闸上游设计最低通航水位视船闸等级采用（）。

  • A、一定频率的洪水水位
  • B、一定的通航保证率的水位
  • C、防洪限制水位
  • D、校核洪水标准

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船闸施工期应进行哪些观测和监测?( ) A、地下水位观测B、施工围堰、基坑的沉降、位移观测C、船闸水工结构的沉降、位移观测D、船闸管理区建筑物的沉降、位移观测E、设计要求的渗流、结构温度应力等监测
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船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A.①B.①②C.②③D.①②③
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船舶过船闸时应注意（）。A.船闸河段航道情况和通航特点B.风和流对船舶影响C.过船闸信号和有关规定D.以上都应注意
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关于通航建筑工程的规模，以下说法错误的是（）A. 航电枢纽：中型：300?1000通航吨级B. 船闸：中型：300?1000通航吨级C. 船闸：大型： 1500通航吨级D. 升船机：中型：50 ?300通航吨级
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船闸通航孔工作闸门大都在静水条件下启闭。
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三峡水利枢纽永久性通航建筑物由（）和垂直升船机组成。A、双线梯级船闸B、单线五级连续梯级船闸C、双线五级连续梯级船闸D、单线船闸
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船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A、①B、①②C、②③D、①②③
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船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A、①B、①②C、②③D、①②③
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船闸按照闸室数目纵向排列分为（）。A、海船闸、河川闸和运河船闸B、单线、双线和多线船闸C、单级、双级和多级船闸D、广室船闸、井式船闸和省水船闸
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船闸上游设计最高通航水位视船闸等级采用（）。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准
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船闸是用水力直接提升船舶过坝以克服航道上的集中水位差而设置的一种通航建筑物。它主要由（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。
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船闸设计通航水位通常包括（）、（）和（）。
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上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准？
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船闸下闸首墙顶高程主要取决于（）。A、上游最高通航水位B、下游最高通航水位C、上游正常蓄水位D、上游设计洪水位
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过闸时间是指一艘船舶从上游经过船闸到达下游和另一艘船舶从下游经过船闸到达上游所需要的总时间。（）
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航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接，应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程，应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑（）所需的下泄流量，但水文条件超出实际标准的除外。A、下游航道设计最高通航水位B、下游航道设计最低通航水位C、上游航道设计最高通航水位D、上游航道设计最低通航水位
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（）使用水力直接提升船闸过坝以克服航道上的集中水位差而设置的一种通航建筑物，它主要由（）、（）、（）、（）、（）及相应的设备组成。
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闸室墙高程应为（）加超高。A、校核洪水位B、上游设计最高通航水位C、设计洪水位D、上游设计最高水位
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我国三峡船闸采用了连续（）双线船闸，是目前世界上总水头最高，连续级数最多的大型船闸。
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单选题船闸按照闸室数目纵向排列分为（）。A海船闸、河川闸和运河船闸B单线、双线和多线船闸C单级、双级和多级船闸D广室船闸、井式船闸和省水船闸
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问答题简述船闸通航水流条件的概念及其主要内容？
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单选题船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A①B①②C②③D①②③
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单选题船舶过船闸时应注意（）。A船闸河段航道情况和通航特点B风和流对船舶影响C过船闸信号和有关规定D以上都应注意
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单选题船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A①B①②C②③D①②③
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多选题内河航道的基本条件包括（）。A设计最低通航水位下的航道水深B设计最低通航水位下的航道宽度C设计最低通航水位下的航道弯曲弯曲半径D设计最低通航水位下的通航净空E适宜船舶航行的水流条件
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填空题常见的通航建筑物有船闸和（）等。
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问答题简述闸室水位为下游水位时，船舶通过船闸从上游驶向下游的程序？
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