船闸下闸首墙顶高程主要取决于()。A、上游最高通航水位B、下游最高通航水位C、上游正常蓄水位D、上游设计洪水位

船闸下闸首墙顶高程主要取决于()。

  • A、上游最高通航水位
  • B、下游最高通航水位
  • C、上游正常蓄水位
  • D、上游设计洪水位

相关考题:

影响通航河段桥面高程的主要因素是()。 A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥梁建筑结构高度

当河道一侧设有蓄滞洪区的地方,在其上游设置水位控制站,在汛期河道上游洪水来量超过下游河段安全泄量时,必须向蓄滞洪区分泄部分洪水的水位称为( )。 A、设防水位B、警戒水位C、保证水位D、分洪水位

桥下净空高度是指()A、 设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B、 设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C、 设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D、 设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

导墙墙顶高程应高于( )。A.设计库水位B.泄洪时最高库水位C.校核洪水位D.水库正常运用水位

持久设计状况是指上游采用水库的(),下游采用可能出现的不利水位。A、正常蓄水位B、死水位C、校核洪水位D、设计洪水位

跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为()。A、最高安全通航水位B、设计最高通航水位C、设计通航水位D、通航水位

露顶式闸门的()A、胸墙顶高于上游蓄水位B、闸墩顶高于上游蓄水位C、胸墙底梁高于上游蓄水位D、门叶上缘高于上游蓄水位

影响通航河段桥面高程的主要因素是()。A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥面铺装高度

求引水调压室最高波水位时,上游库水位取()A、最高水位B、设计水位C、正常蓄水位D、死水位

求引水调压室最高涌波水位时,上游库水位取()。A、最高水位B、设计水位C、正常蓄水位D、死水位

船闸上游设计最高通航水位视船闸等级采用()。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准

船闸上游设计最低通航水位视船闸等级采用()。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准

上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准?

闸室墙后排水管出口高程一般是:()。A、高于下游最高通航水位0.5~1.0mB、高于下游最低通航水位0.5~1.0mC、低于下游最低通航水位0.5~1.0mD、低于下游最高通航水位0.5~1.0m

土石坝渗流计算时,可不包括下列()水位组合。()A、上游正常蓄水位与下游相应的最低水位B、上游设计洪水位与下游相应的水位C、上游校核洪水位与下游相应的水位D、上游校核洪水位与下游最低的水位

导墙墙顶高程应高于()。A、设计库水位B、泄洪时最高库水位C、校核洪水位D、水库正常运用水位

航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接,应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程,应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑()所需的下泄流量,但水文条件超出实际标准的除外。A、下游航道设计最高通航水位B、下游航道设计最低通航水位C、上游航道设计最高通航水位D、上游航道设计最低通航水位

上游水库一般控制在()以下,以保证大坝和水工建筑物的安全,又避免上游淹没损失。A、最高水位B、校核洪水位C、正常高水位

闸室墙高程应为()加超高。A、校核洪水位B、上游设计最高通航水位C、设计洪水位D、上游设计最高水位

确定船闸下闸首墙顶高程主要取决于什么水位?

单选题跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为()。A最高安全通航水位B设计最高通航水位C设计通航水位D通航水位

单选题导墙墙顶高程应高于(  )。A设计库水位B泄洪时最高库水位C校核洪水位D水库正常运用水位

单选题露顶式闸门的()A胸墙顶高于上游蓄水位B闸墩顶高于上游蓄水位C胸墙底梁高于上游蓄水位D门叶上缘高于上游蓄水位

单选题土石坝渗流计算时,可不包括下列()水位组合。()A上游正常蓄水位与下游相应的最低水位B上游设计洪水位与下游相应的水位C上游校核洪水位与下游相应的水位D上游校核洪水位与下游最低的水位

多选题影响通航河段桥面设计高程的主要因素有哪些?(  )A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度

多选题影响通航河段桥面高程的主要因素是()。A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度

问答题简述闸室水位为下游水位时,船舶通过船闸从上游驶向下游的程序?