航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接，应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程，应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑（）所需的下泄流量，但水文条件超出实际标准的除外。A、下游航道设计最高通航水位B、下游航道设计最低通航水位C、上游航道设计最高通航水位D、上游航道设计最低通航水位
航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接，应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程，应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑（）所需的下泄流量，但水文条件超出实际标准的除外。
- A、下游航道设计最高通航水位
- B、下游航道设计最低通航水位
- C、上游航道设计最高通航水位
- D、上游航道设计最低通航水位
相关考题：
针对拦、跨、临航道建筑物选址和建设对航道通航条件的要求保障不够，导致航道通航条件恶化的问题，我国《航道法》明确和强化了什么制度?( )A.新建、改建、扩建(以下统称建设)跨越、穿越航道的桥梁、隧道、管道、缆线等建筑物、构筑物，应当符合该航道发展规划技术等级对通航净高、净宽、埋设深度等通航条件的要求B.在通航河流上建设永久性拦河闸坝，建设单位应当按照航道发展规划技术等级建设通航建筑物，并应当与主体工程实现同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用“五同步”C.在航道保护范围内建设临河、临湖建筑物或者构筑物，应当符合该航道通航条件的要求D.水资源的合理利用制度
设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A、航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B、航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C、航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D、航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
引航道的宽度B0是指（）。A、设计最高水位时，水边线之间的宽度B、设计最低通航水位时，设计最大船舶满载吃水船底处的引航道宽度C、设计最低通航水位时，设计最大船舶干弦外侧的宽度D、设计最低通航水位时，水边线之间的宽度
建设与航道有关的工程，有以下哪些情形，建设单位不得建设。（）A、应当进行航道通航条件影响评价而未进行的B、可能对航道通航条件有影响的C、建设过程中可能影响航道原有通航能力的D、经审核部门审核认为建设项目不符合《航道法》规定的
多选题建设与航道有关的工程，有以下哪些情形，建设单位不得建设。（）A应当进行航道通航条件影响评价而未进行的B可能对航道通航条件有影响的C建设过程中可能影响航道原有通航能力的D经审核部门审核认为建设项目不符合《航道法》规定的
单选题设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
单选题桥梁通航水位是指（）A通航要求的最低水位B最佳行船水位C最高停航水位D各航道行政主管部门规定的允许通航水位