当检查旋转件时,只能在()停住以后进行。

当检查旋转件时,只能在()停住以后进行。


相关考题:

做旋转体的静平衡调整时,如果旋转体每次能在指定位置停下来,就说明零件已经平衡好,否则要重新调整。() 此题为判断题(对,错)。

静平衡法只适用于()较小或()不高的旋转件。

()是设在跑道的端部,当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。A、停止道B、机场升降带土质地区C、跑道道肩D、跑道端的安全区E、净空道F、滑行道

当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转的情况是()。

在能见度不良时,航行的安全航速是指:()A、以能维持其航向操纵的最低速度B、能在能见距离一半的距离以内把船停住的速度C、能够采取有效的避让行动,能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度D、以上均不是

对于长径比较大的高速旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还必须进行动平衡试验。

旋转零件的重心不在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象称为()。A、静平衡B、静不平衡C、动平衡D、动不平衡

对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、工作状态B、静止状态C、旋转状态D、运行状态

以下关于静平衡较正确的论述,正确的是()。A、在进行静平衡校正操作时,必须确保转动被测件旋转的力大小一致。B、在进行静平衡校正操作时,必须确保检测导轨有0.5°~1°的斜角。C、被测零件平衡后可以在任意位置停止转动。D、被测零件平衡后能在相同旋转圈数后停止转动。

为防止旋转内件发生锈蚀,旋转阀在复位以后应()。A、对其拱顶进行充液排气直到全为液体B、对旋转阀拱顶通入密封液C、对旋转拱顶进行氮气置换然后打开吸附床层管线进行连通D、对旋转阀拱顶进行氮气置换直到合格充氮气保持旋转阀拱顶微正压

当发现气控阀件工作失灵时,不要不加分析就随便拆开阀件,应先检查进气管路是否(),如畅通,方可打开阀件进行检查。

当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()。A、转速相等B、转不相等C、两只齿轮不转

当吊篮出现故障,自动制动装置均失效时,应利用手刹车停住平台。

根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为主动件时,从动件 () 旋转(一般用于超速挡)。A、超速同方向B、超速相反方向C、减速

在使用数控弯管机弯制φ76、φ89、φ114等较大直径管件时要先启动机床,进行空转试验,检查()等各项运动性能配合协调后,方可正式进行弯制操作。A、芯棒送进与旋转B、弯曲模的旋转C、靠背模的旋转D、夹紧模的旋转

下列关于单扇平开窗变形检测的说法,正确的是()A、当采用单锁点时,取距锁点最远的窗扇自由边(非铰链边)端点的角位移值 为最大挠度值B、当采用单锁点时,当窗扇上有受力杆件时应同时测量该杆件的最大相对挠度,取两者中的不利者作为抗风压性能检测结果C、当采用多点锁时,按照单扇固定扇的方法进行检测D、无受力杆件外开单扇平开窗只进行正压检测E、无受力杆件内开单扇平开窗只进行负压检测

动不平衡旋转件只产生垂直于旋转轴线方向的振动。

对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动不平衡。

纵向车间安全距离,是指在前车因突然情况紧急制动时,后车能在两车间把车安全停住的距离。

使用手制动,装载机空载能在20%的下坡上停住。

旋转件可在()角度均能在平衡支承架上停留时,才算达到静平衡。A、垂直B、水平C、倾斜D、任意

对于直径()的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。A、比较大B、比较小C、特别大D、特别小

单选题()是设在跑道的端部,当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。A停止道B机场升降带土质地区C跑道道肩D跑道端的安全区E净空道

填空题当检查旋转件时,只能在()停住以后进行。

单选题根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为主动件时,从动件 () 旋转(一般用于超速挡)。A超速同方向B超速相反方向C减速

单选题对于旋转零件要进行平衡试验,当零件的轴向长度与旋转直径之比小于()时,只需作静平衡试验。A0.20B0.25C0.30

单选题在能见度不良时的安全航速是指:()A以能维持舵效的速度航行B能在能见距离一半的距离内把船停住的速度C能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度D当听到雾号显似在本船正横前时,能够维持舵效的最低速度