YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为()。
YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解()。。 A、不同B、相同C、类似D、均不能缓解
YZ－1型制动机单独制动阀制动时,制动缸压力自零升至340KPa的时间()。
YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管压力由定值排至零的时间()。
YZ－1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为()。
YZ－1型制动机为双端操纵,两端的操纵方法应通过转换才能相同。() 此题为判断题(对，错)。
YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。A、不超过3sB、3～5sC、6sD、5～7s
YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10ＫPa。
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
配料后的混合料必须经过混匀制粒处理才能达到烧结的要求。
104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（）。A、400±10kpaB、350±10kpaC、450±10kpaD、420±10kpa
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸
120型控制阀紧急制动作用后，需经（）后才能有效地进行缓解。
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。
DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
在YZ-1型空气制动机中，采用了两种形式的紧急制动阀，一种是长车阀，另一种是（）。
目前大型养路机械使用的空气制动机主要有以下几种（）。A、YZ-1型、DB-60型B、YZ-1型、JZ-7型C、JZ-7型、KE型D、YZ-1型、DB-60型、JZ-7型、KE型
YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
填空题DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
填空题104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
填空题在YZ-1型空气制动机中，采用了两种形式的紧急制动阀，一种是长车阀，另一种是（）。
填空题YZ-1型空气制动机是专为（）开发的制动机。
填空题120型控制阀紧急制动作用后，需经（）后才能有效地进行缓解。