路基压实时,压实工具碾压速度越快,压实效果越好。

路基压实时,压实工具碾压速度越快,压实效果越好。


相关考题:

土基压实时,压实遍数越多,效果越好。此题为判断题(对,错)。

路基边缘压实度不足的原因不包括( )。A.压实机具碾压不到边B.路基边缘漏压或压实遍数不够C.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带D.路基基底存在软土且厚度不均

控制填石路基施工压实质量的施工参数有()。A.压实功率B.碾压速度C.压实遍数D.压实度E.铺筑层厚

下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。 A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够

某路基碾压施工时,产生“弹簧”现象,宜采取的处理措施是()。 A 增大压实机具功率 B 掺生石灰粉翻拌后压实 C 适量洒水 D 降低压路机碾压速度

路基压实时,左右相邻两压实带应有()的重叠量,以保证碾压质量。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

影响路基压实效果主要因素有()A、土质类型B、含水量C、压实功能D、碾压温度

路基压实(),各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于()cm,纵向压实搭接长度不小于()m,上下层填筑接头应错开,错开长度不小于()m。

某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A、增大压实机具功率B、适量洒水C、掺生石灰粉翻拌后压实D、降低压路机碾压速度

坝体压实要尽量的增加碾压速度和遍数,碾压遍数越多,效果越好。

土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。A、碾压起点、碾压遍数B、碾压遍数、压实速度C、碾压起点、碾压遍数、压实速度D、碾压起点、压实速度

关于路基压实应满足的技术要求是()。A、路基压实度宜采用灌砂法,环刀法测定B、填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定C、压实应先轻后重,先慢后快,均匀一致,最快速度不宜超过4km/hD、路基土体越干燥压实效果越好

某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A、增大压实极具功率B、适量洒水C、掺生石灰粉翻拌后压实D、降低压实机碾压速度

控制填石路基施工压实质量的施工参数有()。A、压实功率B、碾压速度C、压实遍数D、压实度E、铺筑层厚

影响路基压实效果的因素包括()。A、压实功的大小B、土的含水量C、碾压速度D、气压

土路基压实的关键是()。A、压实时间B、压实方式C、含水量D、土质

多选题关于路基压实应满足的技术要求是()。A路基压实度宜采用灌砂法,环刀法测定B填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定C压实应先轻后重,先慢后快,均匀一致,最快速度不宜超过4km/hD路基土体越干燥压实效果越好

多选题影响路基压实效果的因素包括()。A压实功的大小B土的含水量C碾压速度D气压

填空题路基压实(),各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于()cm,纵向压实搭接长度不小于()m,上下层填筑接头应错开,错开长度不小于()m。

多选题关于城镇道路路基压实,下列说法正确的有()A可使用的压实方法(式)有重力压实(静压)和振动压实B所选用压路机的最快压实速度不宜超过4km/hC对路基进行压实时,应从路基边缘向中央进行D压路机轮外缘应紧靠路基边进行压实,减小漏夯面积E采用小型夯压机补夯实时,夯击面积重叠1/4~1/3

多选题控制填石路基施工压实质量的施工参数有()。A压实功率B碾压速度C压实遍数D压实度E铺筑层厚

判断题坝体压实要尽量的增加碾压速度和遍数,碾压遍数越多,效果越好。A对B错

单选题某路基压实施工时,产生“弹簧”现象,宜采用的处理措施是()。A增大压实极具功率B适量洒水C掺生石灰粉翻拌后压实D降低压实机碾压速度

多选题影响路基压实效果主要因素有()A土质类型B含水量C压实功能D碾压温度

单选题土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。A碾压起点、碾压遍数B碾压遍数、压实速度C碾压起点、碾压遍数、压实速度D碾压起点、压实速度

单选题某路基碾压施工时,产生“弹簧”现象,宜采取的处理措施是( )。A增大压实机具功率B掺生石灰粉翻拌后压实C适量洒水D降低压路机碾压速度

单选题土路基压实的关键是()。A压实时间B压实方式C含水量D土质