用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间,并传递转矩的机械部件,称为()。 A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿联轴器
用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件，称为()。A.联轴器B.弹性联轴器C.刚性联轴器D.全齿联轴器
变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用（）。A、凸缘联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、固定式联轴器
万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。A、变速器B、减速器C、主变速器D、变速器与主减速器
发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间并传递转矩的机械部件，称为（）。A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿式联轴器
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。A、齿轮联轴器B、胶块联轴器C、万向节D、等角速万向节
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮
CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A、液力器与变速器B、液压器与变速器C、液力变矩器与变速器D、液力变矩器与减速器
CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A、变速器与驱动桥B、变速器与减速器C、液力变矩器与驱动桥主减速器D、变速器与驱动桥主减速器
半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
提升绞车滚筒主轴与减速器出轴之间大都采用（）。A、蛇形弹簧联轴器B、弹性联轴器C、齿轮联轴器
提升绞车滚筒主轴与减速器出轴之问大都采用（）A、蛇形弹簧联轴器B、弹性联轴器C、齿轮联轴器
在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。A、倒挡装置B、减速装备C、变速装置D、万向传动装置
采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
单选题在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。A倒挡装置B减速装备C变速装置D万向传动装置
单选题CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A变速器与驱动桥B变速器与减速器C液力变矩器与驱动桥主减速器D变速器与驱动桥主减速器
单选题发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A变速器，离合器，主减速器，差速器B离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
单选题万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。A变速器B减速器C主变速器D变速器与主减速器
单选题机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A变速器B传动轴或联轴器C变速器、传动轴或联轴器D变速器、传动轴
单选题提升绞车滚筒主轴与减速器出轴之间大都采用（）。A蛇形弹簧联轴器B弹性联轴器C齿轮联轴器
判断题因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。A对B错
单选题CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A齿轮B胶块联轴器C传动轴D蜗杆蜗轮
单选题CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A液力器与变速器B液压器与变速器C液力变矩器与变速器D液力变矩器与减速器
单选题变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用（）。A凸缘联轴器B弹性联轴器C刚性联轴器D固定式联轴器
单选题叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。A齿轮联轴器B胶块联轴器C万向节D等角速万向节
单选题半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A差速器B主减速器C传动轴D变速器