船舶的主尺度比是指()。A.三种主尺度之间的对应参数之比值B.登记尺度中各参数之间的比值C.最大尺度中各参数之间的比值D.船型尺度中各91eXaM.net参数之间的比值
船体主要要素包括()A、主尺度B、水线面C、船形系数D、尺度比
在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密，从而大大提高了船舶的纵向强度，减轻了船舶的重量，则该船体骨架属于：()A.纵骨架式B.横骨架式C.纵横骨架式D.以上都不是
对于尺度大的运输船舶，在强度要求上最应关注的是（）A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度
用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（）A、最大尺度B、登记尺度C、船型尺度D、不同类型的船采用不同的主尺度
能简明表示出船体几何形状特征和肥瘦程度的是（）A、主尺度B、主尺度比C、型线图D、船型系数
船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
与船舶操纵性有关的主尺度比是（）。A、长宽比B、长度吃水比C、型宽吃水比D、型深吃水比
船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括（）。A、船长B、船宽C、船深D、吃水
船舶重大改装的特征类别包括（）A、船舶主尺度B、乘客居住处所C、船舶分舱水平D、船舶承载能力
船舶的主尺度比是指（ ）。A、三种主尺度之间的对应参数之比值B、登记尺度中各参数之间的比值C、最大尺度中各参数之间的比值D、船型尺度中各参数之间的比值
对于内河水型船舶，需要关注的强度是（）强度。A、纵向B、横向C、扭转D、局部
单选题船舶用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（）A最大尺度B登记尺度C船型尺度D不同类型的船采用不同的主尺度
单选题船舶的主尺度比（B/D）较大时，有利于提度（）A速航性，船体强度B稳性，船体强度C摇荡性，操纵性，抗沉性D稳性，纵向强度，抗沉性
单选题船舶的主尺度比是指（ ）。A三种主尺度之间的对应参数之比值B登记尺度中各参数之间的比值C最大尺度中各参数之间的比值D船型尺度中各参数之间的比值
单选题船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（）、船深（或船高）和吃水等。A型长B船宽C水线以上高度
单选题决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。A长度比B长深比C长度吃水比D型深吃水比
单选题在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。A型尺度和登记尺度B船长、船宽、型深和型吃水C计算尺度和最大尺度D登记尺度和型尺度
单选题在船舶强度曲线图上，位于虚线与实线之间的区域表示船舶（）。A应力超出纵向强度要求B应力达到纵向强度的极限值C满足纵向强度要求，应力处于有利范围D满足纵向强度要求，应力处于允许范围
单选题主尺度比中的长宽比与（）无关。A船体的几何形状B航向稳定性C船舶快速性D排水体积
单选题使用重吊装卸重大件时，必须考虑船舶的（）。A吃水和桅及起重柱的强度B吃水和船舶纵向强度C稳性和桅及起重柱的强度D稳性和船舶纵向强度
单选题船舶主尺度比是表示船体（）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。A体积B几何形状C面积