木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。A、1B、2C、3D、4
木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
相关考题:
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()。 A.1次B.2次C.3次
施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。A、1B、2C、3D、6
"线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"A、1B、2C、3D、4
判断题轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。A对B错