300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。

300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。


相关考题:

300~350km£¯h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。() 此题为判断题(对,错)。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修为___。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)经常保养为___。

300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道

客运专线道岔类型中,按直向容许通过速度分为()两种。A、200km/h和350km/hB、250km/h和300km/hC、300km/h和350km/hD、250km/h和350km/h

300~350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备(如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等)检查。

300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。

我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。

根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用有砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。

判断题300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。A对B错

判断题我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。A对B错

判断题300~350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备(如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等)检查。A对B错

单选题客运专线道岔类型中,按直向容许通过速度分为()两种。A200km/h和350km/hB250km/h和300km/hC300km/h和350km/hD250km/h和350km/h

判断题弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。A对B错

判断题300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A对B错

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。

判断题300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。A对B错

问答题凡进入300~350km/h客运专线进行施工(维修、检查)时,必须执行什么制度?