东风4B型机车空转检测利用的是（）A、轮对转速B、牵引电机电流C、牵引电机电压D、空压机电压
SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（）桥发触发脉冲，检测电机电流和电压值。A、一段B、两段C、三段D、四段
SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（）桥触发发脉冲，检测电机电流和电压值。
SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜
SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用于检测各电动机的牵引（）大小。
ZG80—1500型电力机车的牵引电机的额定电压为（）V。
SS3型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。A、第一和第六B、第二和第五C、第三和第四D、第三和第六
SS9型电力机车主电路用了（）个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用来检测各电动机（）的大小。A、6B、牵引电压C、8D、牵引电流
SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1～UV6。电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。
SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用了检测各电动机的牵引（）大小。
SS3B型电力机车是交一直传动的电力机车，整流装置输出的电压是脉动电压，因而在整流电路中流过的必然是脉动直流电，为改善牵引电机的换向，在牵引电机回路中串接着（）
SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A、电枢绕组的电流；B、主极绕组的电流；C、牵引电机电压方向；
SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行
单选题SS3型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。A第一和第六B第二和第五C第三和第四D第三和第六
填空题SS3B型电力机车是交一直传动的电力机车，整流装置输出的电压是脉动电压，因而在整流电路中流过的必然是脉动直流电，为改善牵引电机的换向，在牵引电机回路中串接着（）
填空题SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用于检测各电动机的牵引（）大小。
单选题SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A电枢绕组的电流；B主极绕组的电流；C牵引电机电压方向；
判断题SS3B机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜A对B错
填空题SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用了检测各电动机的牵引（）大小。
判断题SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1～UV6。电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。A对B错
判断题SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行A对B错
多选题SS9型电力机车主电路用了（）个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用来检测各电动机（）的大小。A6B牵引电压C8D牵引电流
填空题ZG150—1500型电力机车的牵引电机的额定电压为（）V。
单选题SS3B型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。A第一和第六；B第二和第五；C第三和第四；
判断题SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。A对B错