液压冲击是油液在静止状态下产生的。（）

液压冲击是油液在静止状态下产生的。（）

相关考题：

在液压传动中,静止油液中的压力处处相等,并与作用面平行。() 此题为判断题(对，错)。
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油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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液压机械开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（ ）A.正常现象，随后会自行消除B.油液混入空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障
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液压系统总,油液的压力是由于油液处于一种()的状态下面产生的。
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油箱在液压系统中的主要功用包括（ ）。 A.储存液压油 B.吸收压力冲击和压力脉动C.产生压力油 D.沉淀油液中的污物E.散发油液热量
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油箱在液压系统中的主要功用包括( )。A:储存液压油B:吸收压力冲击和压力脉动C:产生压力油D:沉淀油液中的污物E:散发油液热量
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简述液压系统中静止油液的压力特性？
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液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（）A、正常现象，随后会自行消除B、油液中混入了空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其他部分有故障
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
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液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（）。A、正常现象，随后会自行消除B、油液混入空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其它部分有故障
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如果液压系统中的油液压力等于当时气温下的流油液的饱和蒸汽压力，油液立即沸腾产生大量气泡。
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在液压传动学中指出静止油液中的任何一点所受到各个方向上的压力都是（）。A、不相等的B、相等的
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在液压传动中，静止油液中的压力处处相等，并与作用面平行。
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液压系统运动部件产生突然冲击的现象，原因通常是（）。A、正常现象，随后会自行消除B、油液混入空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其它部分有故障
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油缸常见的故障是，启闭力不足或动作不稳定而（）、油液泄漏密封损坏、液压冲击产生异常音响与振动等。
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液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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可以采取一下措施来减少液压冲击：使完全冲击变为（）；限制管中油液的（）；用（）或在冲击源处设置（），以吸收液压冲击的能量。
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有关液压油的特性（）的提法是错误的。A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑
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液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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在液压系统中，由于某种原因引起油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
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油液特性的错误提法是（）。A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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液压机械开动时，运动部件产生突然冲击的现象一般是（）。A、正常现象，随后会自行消除B、油液混入空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其他部分有故障
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单选题有关液压油的特性（）的提法是错误的。A在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大C粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑
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填空题液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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填空题液压减振器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。
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判断题在液压系统中，由于某种原因引起油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。A对B错
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填空题油缸常见的故障是，启闭力不足或动作不稳定而（）、油液泄漏密封损坏、液压冲击产生异常音响与振动等。
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