在液压系统中，由于某种原因引起压力在某一瞬间急剧升高，形成很高的压力峰值的这种现象叫做()。A.空穴现象B.液压冲击现象C.困油现象
当压力低于当时温度下油液的空气分离压时会形成()。A.空穴现象B.液压冲击现象C.液压卡紧现象。
液压系统中,油液压力的大小决定于负载的大小。() 此题为判断题(对，错)。
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的,使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。() 此题为判断题(对，错)。
捣固车上的单向减压阀是用来减小液压系统中某一支路的油液压力,使在同一液压系统中有两个不同压力的回路。() 此题为判断题(对，错)。
液压冲击是一种管路内部的油液在快速( )及阀口的突然( )时形成很高压力峰值的现象。 A.换向B.换位C.开启D.关闭
油箱在液压系统中的主要功用包括（ ）。 A.储存液压油 B.吸收压力冲击和压力脉动C.产生压力油 D.沉淀油液中的污物E.散发油液热量
油箱在液压系统中的主要功用包括( )。A:储存液压油B:吸收压力冲击和压力脉动C:产生压力油D:沉淀油液中的污物E:散发油液热量
在液压系统中，由于某种原因使液体压力突然产生很高的峰值，这种现象称为（）。
液压系统中，由于运动部件高速运动时，突然停止或换向将使油液的流速和方向发生急剧变化，压力骤增，引起液压冲击，造成不良后果，因此要采用（）措施。A、增压B、减压C、缓冲D、保压
在液压系统中，用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。
在液压系统中，突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时，液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高，形成液压冲击。为了消除液压冲击，应采用（）A、平衡回路B、缓冲回路C、减压回路
在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的峰值，这种现象叫（）。
在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。
在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（）。
在液压系统中，由于某种原因引起油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为（）。
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值的现象叫液压冲击。
在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力：（）.A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
填空题在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为（）。
填空题在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的峰值，这种现象叫（）。
判断题在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路。A对B错
填空题液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为（）冲击。
判断题液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）A对B错
填空题在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（）。
填空题液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为（）。