齿轮泵吸油口大于压油口的原因是()。 A、方便吸油B、便于油管的安装C、制造方便D、减小压油腔油压对齿轮的作用面积
外啮合齿轮泵中,轮泵脱离啮合的一侧油腔是()腔,轮齿进入啮合的一侧油腔是()腔。
液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的( )有关。A.形状B.压力C.转速D.转向
齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。A、吸油腔B、压油腔C、吸油或压油腔D、外界空气
齿轮泵泵体磨损一般发生在（）。A、压油腔B、吸油腔C、连心线两端
当齿轮泵处于工作状态时，压油腔中的压力大于大气压，吸油腔中的压力（）大气压。
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。A、吸油腔B、压油腔C、困油腔
齿轮泵泵体的磨损一般发生在（）一段。A、压油腔B、吸油口C、吸油腔D、连心线两端
外啮合齿轮泵，轮齿进入啮合的一侧为（）。A、回油腔B、储油腔C、压油腔D、吸油腔
外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
齿轮泵在运行一段时间后，泵体的磨损一般发生在（）部位。A、吸油腔B、压油腔C、齿轮D、传动轴
压油腔和吸油腔分别为（）的两个腔。A、往复泵B、叶片泵C、齿轮泵D、潜油泵
液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的（）有关。A、形状B、压力C、转向
齿轮泵泵体磨损多发生在（）A、泵体内吸油腔B、泵体外侧C、泵体内压油腔D、泵体内吸油腔和压油腔
齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A、压油腔B、密闭腔C、工作腔
外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个腔就是密封的工作容积。（）
齿轮泵工作的关键是利用一对互相啮合的齿轮和泵体、端盖等主要零件组成（）。A、一个吸油腔B、一个排油腔C、两个封闭油腔D、两个可变容积油腔
齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的（）A、定量泵B、变量泵C、单向泵D、容积泵
齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个油腔就是（）A、油缸B、油箱C、密封的工作容积D、都不是
齿轮泵泵体的磨损一般发生在（）。A、压油腔B、吸油腔C、连心线两端D、其他部位
单选题液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的（）有关。A形状B压力C转向
单选题齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。A压油腔B密闭腔C工作腔
单选题齿轮泵泵体磨损多发生在（）A泵体内吸油腔B泵体外侧C泵体内压油腔D泵体内吸油腔和压油腔
判断题齿轮泵的吸油腔就是轮齿不断进入啮合的那个腔。A对B错
单选题齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。A吸油腔B压油腔C吸油或压油腔D外界空气